www.clubcorvette.se

Tjena,
Tänkte bara höra med er hör på forumet om någon känner till denna vetten i Halmstad?

http://www.blocket.se/halland/Corvette_ ... 9.htm?sa=1

Tackar!

Är den folierad eller lackad?

Den är lackad. Tydligen plastdippad innan?

Ingen som ens har en tanke?

Till och börja med så stämmer inte regskylten så första frågan är varför man inte vill visa reg-numret. Har du det så är det enkelt att gå in transportstyrelsen.se och kontrollera fordonsuppgifterna, hur många ägare den haft i Sverige, etc. Många bilar är importerade, en del är justa andra har lite lurig historik. Kolla noga och ta ett carfax om det är en importbil!!

/Lars/

jo, jag har reg nr, har kollat upp den, den har varit krockad, total loss i US. Därav priset. Undrar bara hur försiktig jag bör vara...eller bör man backa i 10/10 fall?

Tack för ditt svar!

Lascore skrev:jo, jag har reg nr, har kollat upp den, den har varit krockad, total loss i US. Därav priset. Undrar bara hur försiktig jag bör vara...eller bör man backa i 10/10 fall?

Tack för ditt svar!

Att köpa "billigt" kan bli din dyraste affär någonsin. Ett gott råd är att satsa på en fin dokumenterad bil, räcker inte pengarna idag så vänta! Eller som min far sa till mig en gång i mina unga år: GÅ INTE OCH KÖP ANDRA MÄNNISKORS PROBLEM Det rådet har inte alltid varit så kul att följa när man varit riktigt sugen på något men det har sparat mig många pengar och framförallt många problem

Glöm inte att vilken bil du än köper idag så vill du förmodligen byta upp dig efter några år och då är det kanske inte så kul att sitta med en bil som varit hårt smälld, sk." Lemon " .

/Lars/

Med den "lacken" och historiken tycker jag att priset är högt. Tveksamt om jag ens skulle chansa på en skrotad bil även om den var billig, det finns ganska gott om C5:or så rätt bil dyker upp förr eller senare.

Tack för åsikterna, håller med till 100%.
Dock känner jag att allt är till salu för rätt pris, så att säga....självklart är den inte intressant för 170k, inte 160 heller. Får se hur benägen han är att sälja bilen tror jag.

Tack! =)

Vette Småland hade nyss en C5 cab som var omlackad med dålig finish. Den begärde de 149 tkr för. Dra av 15-20 för privatköp så har du en utgångspunkt när du börjar fundera på vad du vill betala för en bil som varit skrotad. Visst finns det firmor som gör krockskadade bilar bättre än nya, men de här USA-skrotade bilarna tas in via östeuropa och repareras så billigt som möjligt, IMHO.

Jo, men så hade den gått nästan 20k mil + plus dålig lack, sliten interiör mm vilket motsvarar 30-50k....
Men jag hör av vad du säger, över 150k för en skrotad C5 cab trots 11k ärliga mil och fin i övrigt är för mkt pengar helt klart!