www.clubcorvette.se

Hej, Jag har precis tagit hem en C5 -98 från USA, och jag undrar om det finns någon som har lite tips och upplysningar när det gäller omkoppling av bakljus, blinkers fram och bak, mm. Och om det är något speciellt att tänka på. :? Maila gärna så kan jag ringa upp eller ring gärna. 0510-62767 el 070-2288444 email: anders999@tiscali.se

Mvh/ Anders

Anders999 skrev:Hej, Jag har precis tagit hem en C5 -98 från USA, och jag undrar om det finns någon som har lite tips och upplysningar när det gäller omkoppling av bakljus, blinkers fram och bak, mm. Och om det är något speciellt att tänka på. Maila gärna så kan jag ringa upp eller ring gärna. 0510-62767 el 070-2288444 email: anders999@tiscali.se

Mvh/ Anders

Bak behöver du nya lyktglas eftersom USA modellen är helröda. Det finns kompletta kit med antingen vit(använder orange lampa) eller orange infällning i det röda glaset som kommer komplett med kablage, bara att plugga in.


USA modellen har också röda sidomarkeringar på bakskärmarna, du måste antingen ta ur lampan eller sätta dit vita eller oranga glas.


USA modellen har inga sidoblinkers, du måste därför montera sådana. Det är populärt att använda Peugeot 306 vita sidoblinkers.

Hörnlyktorna fram är lite svårare. USA original har orange ljus framåt (DRL DaytimeRunningLight). Det bästa sättet är att ta bort säkringen för DRL, koppla om så att den lilla lampan bakom den oranga delen av glaset är ihopkopplad med ena glödtråden i den stora oranga lampan och använd det för blinkers, kabeln som går till glödtråd nr2 i den stora oranga lampan klipper du och ansluter istället till en ny vit lampa som du borrar in i lamphuset. När du kör dagtid har du parkeringsljuset på.
Jag och flera med mig har gjort på detta sätt och fått det godkänt på bilprovningen.

[quote="vette.se"][quote="Anders999"]Hej, Jag har precis tagit hem en C5 -98 från USA, och jag undrar om det finns någon som har lite tips och upplysningar när det gäller omkoppling av bakljus, blinkers fram och bak, mm. Och om det är något speciellt att tänka på. :? Maila gärna så kan jag ringa upp eller ring gärna. 0510-62767 el 070-2288444 email: anders999@tiscali.se

Mvh/ Anders[/quote]

Bak behöver du nya lyktglas eftersom USA modellen är helröda. Det finns kompletta kit med antingen vit(använder orange lampa) eller orange infällning i det röda glaset som kommer komplett med kablage, bara att plugga in.
[img]http://www.vette.se/shop/vette/images/shop/10-1028s.jpg[/img]

USA modellen har också röda sidomarkeringar på bakskärmarna, du måste antingen ta ur lampan eller sätta dit vita eller oranga glas.
[img]http://www.vette.se/shop/vette/images/shop/10-1029s.jpg[/img]

USA modellen har inga sidoblinkers, du måste därför montera sådana. Det är populärt att använda Peugeot 306 vita sidoblinkers.

Hörnlyktorna fram är lite svårare. USA original har orange ljus framåt (DRL DaytimeRunningLight). Det bästa sättet är att ta bort säkringen för DRL, koppla om så att den lilla lampan bakom den oranga delen av glaset är ihopkopplad med ena glödtråden i den stora oranga lampan och använd det för blinkers, kabeln som går till glödtråd nr2 i den stora oranga lampan klipper du och ansluter istället till en ny vit lampa som du borrar in i lamphuset. När du kör dagtid har du parkeringsljuset på.
Jag och flera med mig har gjort på detta sätt och fått det godkänt på bilprovningen.[/quote]

Du lossar bara en plastlucka underifrån som sitter bakom "läppen" med ca 5 st m6 skruvar, sen sitter lampan med 3 st skruvar, lite bökigt med de går.

Fungerar det bra att typbesiktiga med röd/vita lampor med gul blinkerslampa? Behövs backljus?

Måste man ha riktiga blinkers med lampor vid framskärmen med eller räcker det bara med glaset?

Leif

le0net skrev:Fungerar det bra att typbesiktiga med röd/vita lampor med gul blinkerslampa? Behövs backljus?

Måste man ha riktiga blinkers med lampor vid framskärmen med eller räcker det bara med glaset?

Leif

Du måste ha fungerande blinkers!
/Lars/

Ok, tack. Vilka blinkers har ni andra köpt till era C5:or? Vart hittade i dom?

Leif

Ovala klarglas till Peugeot 206 från RealCar.....

Tog ut säkringen för Approach Light medans bilen var igång men inga lampor slocknade fram!! Och när jag kopplade ur originalblinkersen och kopplade in den lilla lampan i orange delen av framlamporna samt den på skärmen så blinkar det fort, alldelens som när man bränt en blinkerslampa, nån annan som haft det problemet?

Blev att jag även kopplade in originalblinkers parallelt med dom "nya" blinkerserna, tror ni det blir problem på reggen?

Leif

Jag har ett spräckt glas på vänster blinkers och behöver ett nytt.
Jag har hittat ett intressant alternativ angående blinkers fram på http://www.procarparts.com/.
CHEVROLET CORVETTE 97-04 EURO CLEAR WITH BLACK HOUSING SIGNAL LIGHTS

Dessa blinkers saknar helt den oranga delen(klarglas).

Vita lampor i ytterkanten och orange lampor för blinkers.

Med denna lösning skulle man då kunna ta bort de små positions ljusen som sitter monterade orginal i nosen.

Vad säger SBP om denna lösning någon som vet???

Om du träffar på en elak besiktningsman (vilket jag gjort några ggr....) så kollar han om de är E-märkta.....

C5 -01

jag håller på att försöka få blinkers och positionsljuset fram rätt inför regbesiktningen. har kollat gamla trådar här på forumet, men tycker att det trasslar till sig.

kan någon hjälpa mig att bena ut hur jag skall koppla det så att det blir rätt?
läste oxo att man ska plocka bort säkringen för DLR...vilken säkring är det? (nummer)

Endorfine skrev:C5 -01

jag håller på att försöka få blinkers och positionsljuset fram rätt inför regbesiktningen. har kollat gamla trådar här på forumet, men tycker att det trasslar till sig.

kan någon hjälpa mig att bena ut hur jag skall koppla det så att det blir rätt?
läste oxo att man ska plocka bort säkringen för DLR...vilken säkring är det? (nummer)

Säkring #2 i motorrummets säkringslåda vid batteriet. Du förlorar då också approachljusets funktion. men det kan man vara utan på sommaren.

Några inlägg upp står följande:

c58 skrev:CHEVROLET CORVETTE 97-04 EURO CLEAR WITH BLACK HOUSING SIGNAL LIGHTS
Dessa blinkers saknar helt den oranga delen(klarglas).
Vita lampor i ytterkanten och orange lampor för blinkers.
Med denna lösning skulle man då kunna ta bort de små positions ljusen som sitter monterade orginal i nosen.

Om jag plockar bort den gula delen i mina original-lamphus, går det då att använda den lampan som parkerings/positionsljus och därmed ta bort det befintliga parkerings/positionsljuset bredvid dimljusen utan att någon på SBP/polisen kan komma med invändningar om dess funktion?

Om problemet i c58's fall endast är E-märkningen så kommer jag ju runt det genom att använda mina gamla godkända glas. Det enda jag kan tänka mig kan ställa till problem är om den lampan lyser för lite framåt och nästan bara vid sidan om bilen.

Alla som har problem med omkopplingen etc. ring Anders på Vette.se!
Han har fixat min bil förra året, dvs. baklykta, framljus + sidoblinkers (från SAAB 9-5) på några timmar. Inga problem vid reg. bes.

Bilprovningen ställer följande krav:
- vit positionsljus fram
- orange sidoblinkers
- orange blinkers fram och bak.

(de orange sidolysen fram kan man behålla som de är)
(de som sitter på bakskärmen är jag lite osäker på, själv har jag tagit bort bara glödlampan vid reg.bes.)

och efter dagens besiktning fick jag veta att man kan ha kvar de röda sidobelysningen precis som bl.a. alla de nya Volvo V70 har...

/TJ

TJ skrev:och efter dagens besiktning fick jag veta att man kan ha kvar de röda sidobelysningen precis som bl.a. alla de nya Volvo V70 har...

/TJ

stämmer detta ??

Japp, det stämmer!