Dator ,Dator på nätet där, sig mig vem lyckligast i sverige är!??
Tillverkad : 13/9-04
Jippiieee!!!!!!
Jippiieee!!!!!!
Dator ,Dator på nätet där, sig mig vem lyckligast i sverige är!??Tillverkad : 13/9-04
"Dräggel" Det där blir nog bra -
StingrayRacing
- Corvetteexpert
- Inlägg: 755
- Blev medlem: lör okt 25, 2003 16:51
- Ort: Västerås
Tur att du inte fick den tidigare, den hade väl ändå inte fått plats under julgranen.
Vilken pärla när den står där och glänser ikapp med headerserna! GRATTIS!
Lite nyfiken... Var köpte du den ifrån för firma och vad tror du att den kommer att landa på inkl. frakt och skatter?
Vilken pärla när den står där och glänser ikapp med headerserna! GRATTIS!
Lite nyfiken... Var köpte du den ifrån för firma och vad tror du att den kommer att landa på inkl. frakt och skatter?
Lasse E
Corvette BigBlock 468 Coupe '72
454 +.060, Crane H.roller 226/234@.050, 288/296 adv .587/.610 lift 112 LSA w stud girdle, GM tuned 990 / 118cc, SRP forged pistons, forged rods & crank. Perf. RPM Air-Gap. Shaved Holley 850DP. MSD-6AL limit 6'
Corvette BigBlock 468 Coupe '72
454 +.060, Crane H.roller 226/234@.050, 288/296 adv .587/.610 lift 112 LSA w stud girdle, GM tuned 990 / 118cc, SRP forged pistons, forged rods & crank. Perf. RPM Air-Gap. Shaved Holley 850DP. MSD-6AL limit 6'
det e min mekaniker som har hämtat hem den. Han importerar en hel del saker. Pris e ink. motormontage+headers och övrigt som behövs dvs. nytt generatorfäste m.m. 100 000kr. minus 15000kr för den gamla motorn vilket blir 85 000kr. Motorn kostade då, med den dollarkurs som var, 77 000kr frakt m.m. löste han förmodligen gratis??
Passion
Hej Frisk! Mona-Lisas leénde kan dom slänga på tippen det där som du har hemma kan man ju beundra hur länge som helst och föreställa sig vilka ENORMA krafter den kan utveckla,bara med ett litet lätt tryck med stortån. Grattis 
Mvh Jan
kan dom slänga på tippen det där som du har hemma kan man ju beundra hur länge som helst och föreställa sig vilka ENORMA krafter den kan utveckla,bara med ett litet lätt tryck med stortån. Grattis Mvh JanFrisk.
Vet du om headders kommer från Summit?
Håller på och skall beställa sidepipes därifrån och märker att de blandat ihop de olika ytbehandlingarna på e-shopen. Enl dom nu så är keramiska och kromade billigare än svarta
Man undrar ju om det är så vid en beställning också.
Vet du om headders kommer från Summit?
Håller på och skall beställa sidepipes därifrån och märker att de blandat ihop de olika ytbehandlingarna på e-shopen. Enl dom nu så är keramiska och kromade billigare än svarta
Man undrar ju om det är så vid en beställning också.
548/Ornet
CCSR styrelse
Corvette-75 Cupé
0571-30518
CCSR styrelse
Corvette-75 Cupé
0571-30518
Grattis Frisk
Riktigt fin!!!
Håller med resten här gör i ordning motorumet riktigt fint till den!
Glöm inte att bytta pakboxar på växellådan nu när du ändå har allt isär
så trist att se dom där droparna när man satt ihop allt och inte gjort det.
Lycka till med monteringen!
Du kommer att få en rolig sommar!
Mvh
MrV8
Riktigt fin!!!
Håller med resten här gör i ordning motorumet riktigt fint till den!
Glöm inte att bytta pakboxar på växellådan nu när du ändå har allt isär
så trist att se dom där droparna när man satt ihop allt och inte gjort det.
Lycka till med monteringen!
Du kommer att få en rolig sommar!
Mvh
MrV8
Tack ,tack ,tack alla! Det där med motorrummet e ju skit... jag hinner ju inte. skulle ju dra om kablarna och snygga till men jag e ju mitt uppe i garage-bygget. hmmm.. jag får ta och snygga till det som man inte kommer åt sen när motorn e på plats så får jag spara resten till sommarn/vintern. Motorn e köpt på GM. headers vet jag ej. men jag kan ta reda på det. växellådan e ju nyrenoverad så den ska nog inte läcka 
-
Corv1-Micke
- Corvetteälskare
- Inlägg: 302
- Blev medlem: mån nov 03, 2003 20:34
- Ort: Ale Ahle District
Hur hög markfrigång hade du innan du höjde bilen? Du hade väl rören efter kollektorn dragna genom växellådsbalken eller?ABEJ skrev:Grattis till den fina knotan. När du listat ut hur du skall få en rimlig markfrigång med dina nya headers RING mig. Jag har tyvärr fått höja min kärra för att överhuvudtaget komma ur garaget, med (om jag ser rätt på bilden) likadana headers.
Om någon annan har något tips berätta.
ABEJ
I så fall hur mycket lägre än växellådsbalken ungefär låg headerna?
Eller du kanske har en extrem garageinfart????
/Terner
Corvette BB -73 Coupe numera såld
Corvette SB -74 Coupe gul
Klimatkompenserar med biogas i bruksbilen! Men för säkerhets skull med både turbo och kompressor
Corvette SB -74 Coupe gul
Klimatkompenserar med biogas i bruksbilen! Men för säkerhets skull med både turbo och kompressor
"Hur hög markfrigång hade du innan du höjde bilen? Du hade väl rören efter kollektorn dragna genom växellådsbalken eller?
I så fall hur mycket lägre än växellådsbalken ungefär låg headerna?
Eller du kanske har en extrem garageinfart????"
Bilen var i orginalhöjd innan. Kollektorn slutar så långt bak (och ner) att det inte går att komma in i hålen genom växellådsbalken. Så rören går under. Vilket ger vid handen att kollektorns fläns ligger 3" under växellådsbalken. Och nej jag har en snäll garageinfart.
ABEJ
I så fall hur mycket lägre än växellådsbalken ungefär låg headerna?
Eller du kanske har en extrem garageinfart????"
Bilen var i orginalhöjd innan. Kollektorn slutar så långt bak (och ner) att det inte går att komma in i hålen genom växellådsbalken. Så rören går under. Vilket ger vid handen att kollektorns fläns ligger 3" under växellådsbalken. Och nej jag har en snäll garageinfart.
ABEJ
-
Corv1-Micke
- Corvetteälskare
- Inlägg: 302
- Blev medlem: mån nov 03, 2003 20:34
- Ort: Ale Ahle District
Låter som om det är fel headers du har ABEJ.
Är du säker på att det är headers till Corvette?
Corvetten har väl generellt motorn monterat lägre mot marken än övriga Chevrolet bilar!?!
(detta är bara min gissning)
Till small block passar de perfekt in mot hålen i balken...!
(då talar jag om både Hooker Competition och Super Competition)
/ Micke
Är du säker på att det är headers till Corvette?
Corvetten har väl generellt motorn monterat lägre mot marken än övriga Chevrolet bilar!?!
(detta är bara min gissning)
Till small block passar de perfekt in mot hålen i balken...!
(då talar jag om både Hooker Competition och Super Competition)
/ Micke
Nu e motorn på plats! det e ju långt kvar innan alla detaljer e lösta och vi kan dra igång snurran men jag drog fram kamran och fota lite. nu har mitt ftp-program laggt av så jag får dröja lite med bilder. Kan dock medela att eftersom headerserna va av samma storlek som dom gamla, och eftersom den nya motorn e c.a. 1,5cm högre så hamnar headerserna högre upp från marken men det blir ju också då bredare i motorrummet vilket skapade lite andra problem såsom tex. en tidigare ägare hade tagit bort acc:n men hade laggt en massa jobb på en fin låda över resterna som inte behövdes ta bort. Men det behövs nu så nu får man leta efter en fläkt-kåpa utan ac. Dessa problem e dock delekata hehe fördelan vet vi ej om den får plats heller fast det borde den. annars får vi köra med den gamla. den nya har dock inbyggd spole så då kan man ju plocka av den jag har i nu. samtidigt e den gamla gjord för digital varvtalsräknare men det går ju att fixa. måste ju ändå beställa nytt generatorfeste m.m.
det e ju långt kvar innan alla detaljer e lösta och vi kan dra igång snurran men jag drog fram kamran och fota lite. nu har mitt ftp-program laggt av så jag får dröja lite med bilder. Kan dock medela att eftersom headerserna va av samma storlek som dom gamla, och eftersom den nya motorn e c.a. 1,5cm högre så hamnar headerserna högre upp från marken men det blir ju också då bredare i motorrummet vilket skapade lite andra problem såsom tex. en tidigare ägare hade tagit bort acc:n men hade laggt en massa jobb på en fin låda över resterna som inte behövdes ta bort. Men det behövs nu så nu får man leta efter en fläkt-kåpa utan ac. Dessa problem e dock delekata hehe fördelan vet vi ej om den får plats heller fast det borde den. annars får vi köra med den gamla. den nya har dock inbyggd spole så då kan man ju plocka av den jag har i nu. samtidigt e den gamla gjord för digital varvtalsräknare men det går ju att fixa. måste ju ändå beställa nytt generatorfeste m.m. 