www.clubcorvette.se

Den gick ett tag, men sedan stannade den. När man kopplar in strömmen så klickar det till i nåt relä i torkarmotorn, som sedan blir ganska varm, kanske har den brunnit! Finns det någon som vet hur alla ledarna skall dras från reglagen till torkarmotorn, ett kopplings schema vore inte fel.

Hittade ett elschema på nätet, http://www.71corvette.com/tech.html och felsökte sedan i 8 timmar. Jag hittade en spricka i en grön liten plasbit som håller ett relä, inne i torkarväxellådan. Sprickan gjorde att en kontakttunga inte låg rätt och gav inte signal att torkaren var i "hemmaläget". Fixades med en en liten plastbit och dubbelhäftande tape.

Bra jobbat.
Ibland är det lätt att vara nöjd och le
Å så fattar inte folk vad det är så roligt med gamla bilar

Nja.... sista halvtimmen var kul, de övriga 7,5 kunde jag ha gjort nåt roligare. Fast vad kan vara roligare än och pyssa om sin Corvette. Kanske pyssla om två Corvetter då
Hann med att byta varvräknarwire igår också.
Nu är jag inne på hastighetsmätaren och skall se om jag kan gradera om den. Fick dock inte loss instrumentpanelen för ratten ville inte åka bakåt, men så hittade jag två muttrar på torpedväggen inne i kupen som jag inte sett först. Då kommer det nog att gå bättre nu.
Skall även slå en signal till Heikenfelt och kolla vad han kan göra.