www.clubcorvette.se

Hallå
Skulle vara kul och veta vad ni kört 201m/402m på med era C3 or.
Motor/låda/utväxling?

Krille N

Har ingen tid än

401m
16,008 16,108 16,077 15,978 15,864

201m
9,95 8,687 9,727 9,552 9,943 10,35

350 orginal 165hk + lustgas 125hk (som funkade vid 8,687)
400 aut med shift kit
utvxl 3.08:1

Min tid på 201 meter: 8.68, 60 foot på 2.11 och slutfart 132 Km/h på snorhala lånade M/H 245:or från slutet på 80-talet.

Motor: 350 Lt:1
Låda: Th 350, shiftkit, A1 10" tubin stallspeed 3500 varv.
Utvx: 4.11:1

Effekt: uppskattningsvis 370 + hkr men med tanke på Ornet:s tid så har jag nog bara 290 Hkr!!!!!!

Bra kört Ornet , men är du säker på inte ditt lustgassystem gav mer än 125 Hkr ?

Nä, lustgasen ger inte mer men helt säkert ger motorn mer än 165hk. Om antalet hk är i minsta laget i Chevrolets info samt att jag har dubbla rör och ingen katalysator kanske gör en del.
sen kan man väl aldrig vara säker på om kammen är bytt.
Den går förvånandsvärt bra ialla fall.
En sak som jag tror ger bra tider är nog att jag aldrig får släpp på däcken 255/65-15
Gör ju heller aldrig nån däcksvärmare då det är vanliga vanliga gatdäck.

Bra kört Ornet!

Tänk att orginalmotorn kan räka så långt

Jag som varit fundersam på Car & Drivers upgifter om 0-60 mph på 7,7sek med 165 hk men den kanske är möjlig? Dom körde även quarter-milesen på 16.1 sek 1975 enligt tidningen (may nummret).

Pappi

Vi hoppas på det bästa nästa vecka! Så byttet blir av.
Nyfiken på grejerna

Skulle vilja se din bil någon gång.

Mvh
MrV8

Har en tid på 9.34 å 128 i slutfartpå 201 me väldans hala vanliga däck

Ornet! Vad hade du för 60 foot ? Du måste ju ha väldigt bra däck med tanke på att det inte spinner och det är ju klart att tiden blir bra med fäste från start, men ändå så tror jag du har mer hkr i din motor än original 165 hkr.

Känner ju ingen press direkt den här sommaren är ju mest för att se till att allting i bilen fungerar ihop med nya motorn ju.

Men en intressant sak reaktionstiderna:

Hur kan det vara ett spann mellan 0.25 sekunder till typ somnat?

Reaktionstiderna är ju inte personliga egentligen utan när bilen rör sig efter flag.

/Terner

Terner. Intressesant fråga du ställde ang reaktionstider. Det gäller ju att starta när sista gula lampan har tänds på granen visserligen men chassit skall ju reagera också. Tror det är svårt att få en bra 60 foot om man har en bil som mer är gjord för att svänga med, t ex kraftigare kräng hämmare fram eller stenhårda stötdämpare osv. Till sommaren skall jag prova med att ta bort kränghämmaren fram och ev byta till några mjukare dämpare fram och bak. Fästet är a och o och speciellt vid 201 meters repor.

Det finns väl blackrace tävlingar där du bor, så åk dit och kör för det är vansinnigt roligt.

sb 400cc Vortec toppar 60fot=1,78 201m=8,11 Km/h=141

1/8mile (201m): 7.05sek @ 165kmh
1/4mile (402m): 11.03sek @ 192kmh

Tiderna är från Säve i somras.

/ Micke

Corv1-Micke skrev:1/8mile (201m): 7.05sek @ 165kmh
1/4mile (402m): 11.03sek @ 192kmh

Tiderna är från Säve i somras.

/ Micke

Riktigt fina tider. Körde du med dragradial?
Vad har du för motor / låda etc?

Hmm har bara siktat på en tolva i sommar

pappi skrev:Terner. Intressesant fråga du ställde ang reaktionstider. Det gäller ju att starta när sista gula lampan har tänds på granen visserligen men chassit skall ju reagera också. Tror det är svårt att få en bra 60 foot om man har en bil som mer är gjord för att svänga med, t ex kraftigare kräng hämmare fram eller stenhårda stötdämpare osv. Till sommaren skall jag prova med att ta bort kränghämmaren fram och ev byta till några mjukare dämpare fram och bak. Fästet är a och o och speciellt vid 201 meters repor.

Det finns väl blackrace tävlingar där du bor, så åk dit och kör för det är vansinnigt roligt.

Jodå ska testa i sommar.

Har ju inte hårdbestyckat motorn direkt utan satsat på körbarhet. Valde dessutopm att behålla originalconvertern en säsong.
En 460 motor på 450-500 hästar och bra vrid bör ju pysa iväg rätt bra ändå.
Dessutom valde jag att sättta på en 750 holley för att få bättre svar vid låga varv. Min teori är att det ska ge bättre 60 fot tider men vi får väl se.
Gör jag tolvor med den är jag nöjd, sen skruvar vi en vinter och gör lite bättre nästa säsong.

@Pappi: Tala gärna om vad dina experiment med dämpare och krängningshämmare ger. Kör inte ihjäl dig i slutet på kvatsmilen bara. I 200 behöver man kontakt med vägen

/Terner

Chrippe du har ju en helbra 60 fot, körde du med slicks?

Terner. Klart du kommer att köra en tolva och säkerligen en låg sådan med din puffra. Klokt av dig att inte sätta i en rejs turbin direkt utan testa med din original turbin och se vad den kan ge. Men ett råd till dig, köp några gatslicks så du inte går upp i rök ifall du skall köra dragracing. Tänk när du står bredvid en turbomatad BMW 02:a som håller sjutusen varv på sin 2 liters snurra och dina horn i pannan har skjutit ut en halvmeter, då gäller det att ta sig iväg och inte spinna bort sig som jag gjorde, INTE KUL!!!!!!!

Har tyvärr ingen tid men hon spinner lätt loss på 295 orna.
och +400hk så borde tiden vara respektabel, om hon bara kunde låta bli att spinna

Så länge riskockarna håller sig bakom så

Reacton: 0,208 0,251 0,311 0,356 0,311
Svag motor = inget spinn, kanske
Jo jag tror ju att fabriksinformationen om 165 hk är i underkant.
I bracket är det ju en fördel med lite hk för att köra jämna tider. Inte så "karit" som låga låga tider men vinst är ju vinst.

StingrayRacing skrev: Riktigt fina tider. Körde du med dragradial?
Vad har du för motor / låda etc?

Tackar.
Kör med M/T ET Street
355 small block, TH400 låda

/ Micke

Corv1-Micke skrev:
StingrayRacing skrev: Riktigt fina tider. Körde du med dragradial?
Vad har du för motor / låda etc?
Tackar.
Kör med M/T ET Street
355 small block, TH400 låda

/ Micke

lol och vad har du mer micke!!!!

Inte för att förstöra ngt men dragracing ska det vara, 0-160 på 1 sek. 3sek. upp till 400km/h, det är grejor det

frisk skrev:lol och vad har du mer micke!!!!

Har man bara lust kommer man långt eller.....

typ liksom änna då va!

men det finns ju mer än så eller?!?!?!

Haha, jodå.
Har allt en liten blå flaska.
Synd bara att jag fick smuts i ett munstycke på Mantorp å blåste en kolv. Hade ju laddat för en 10:a... *hehe*

402 meter? Hmmm... jag åker inte så korta sträckor... men jag har åkt til Övik på en 14 timmar så där... Det är njutning

14 timmar??!!,,,låter som det var med övernattning...*s*

Han kanske backade upp till Ö-vik?

och tillbaka GLÖMDE JAG SKRIVA.....

här finns det lite mera tider

http://www.albeedigital.com/supercoupe/ ... times.html

www.clubcorvette.se

402m tider?

402m tider?

402m tider