www.clubcorvette.se

Hej alla Corvette fans.
Jag skall göra mitt först köp av en Corvette i dagarna framöver.
Så jag undrar lite tips vad jag bör kolla på och så att det är en OK bil.
Vad som brukar vara för fel om det är några fel m.m.
Den jag spanar på är en 75á.
Tacksam för svar.

Hinner inte svara just nu men det har diskuterats flera gånger på forumet så testa med att göra några sökningar.

hmm ja det är ju lite grejer
1 Rost,kolla ramen framför bakhjulen där brukar det ta fast,kolla även rutramen,man kan ta bort plastkåporna inne i bilen framför dörren och kolla där brukar det rosta.
2 Bromsoken brukar läcka och göra livet surt för en...särskilt bakbromsarna
3 Motormässigt brukar det inte vara så mycke problem,å det finns ju en å annan 350 motor så delar är inte så dyra.
hmm finns mycke mer men är lite trött i huvet just nu...nån annan får fortsätta!

Det finns mycket tips i en del "restauration books" på vad som brukar rosta och Corvetters allmänt svaga punkter.
Om du har tid så rekomenderar jag dig att köpa en eller ett par böcker och plöja igenom dessa. Du har dessutom nytta av dem senare (om) när du ska börja plocka isär bilen, (om den inte är superfräch förstås).

Hej Freddy
Gå in på Google och skriv "How to buy a Corvette" och du får massor av länkar bl.a. tidningen Corvette Fever har bra tips.

Eller gör som jag, köpte den finaste, mest väskötta bil jag hittade först, och sen av en händelse hittade jag sidorna med "How to .." på nätet. Gick med utskrifterna under armen, på skakiga ben med fasa i blicken ut i garaget och började kolla hur mitt "fynd" egentligen mådde.
Rätt OK dock, visade det sig i alla fall, men hade nog lite tur också.
Att man sen skruvar isär och modifierar bilen hela tiden är ju en helt annan sak. Bra kan nämligen bli mycket, mycket bättre och roligare (snabbare)!

Boken "How to restore and modify your Corvette 1968-82" av Richard Newton, lär dig mera av dessa hemligheter, dessutom på ett mycket underhållande sätt.

Lycka till, hälsar
701 Ralph (72 Coupe 383")

vett74 skrev:hmm ja det är ju lite grejer
1 Rost,kolla ramen framför bakhjulen där brukar det ta fast,kolla även rutramen,man kan ta bort plastkåporna inne i bilen framför dörren och kolla där brukar det rosta.
2 Bromsoken brukar läcka och göra livet surt för en...särskilt bakbromsarna
3 Motormässigt brukar det inte vara så mycke problem,å det finns ju en å annan 350 motor så delar är inte så dyra.
hmm finns mycke mer men är lite trött i huvet just nu...nån annan får fortsätta!

BRA grejor att tänka på!

Men tänk även på att rellatera priset mot skicket!
Vad jag menar är det att om inredningen är kass så kostar det upp mot 15000:- 25000:- beroende på hur skicket är, att byta.

Lacken. Tänk på att karossen är byggd i "plast" detta gör den hyfsad svår att lacka!

Motor delar samt växelåda, drivlina är billigt, men bör jivetvis dras av på priset om den är dålig.

Kolla att lyserna hoppar upp och ner som de ska. Kan vara ett dyrt samt en svår nöt att knecka om de inte funkar..

Är det en 75 du vill ha så tänk på att det är avgaskrav, mindre motorstyrka än de tidigare modellerna. (om jag inte minns fel )

Annars lycka till och du kommer inte att ångra dig!
(Vill gärna höra hur det går)

Om du är duktig på Tyska finns en ganska bra site här.... http://www.corvetteforum.de/userfiles/C3_Kauf.pdf

Finns säkert något liknade på Engelska någon annan stans... själv såg jag det som utmaning all läsa den då jag köpte min.. är ju själv inte direkt grym på Tyska

Men jag hade också köpt lite böcker från www.amazon.com här är böckerna riktigt billiga och det finns en massa bra böcker i det kära Corvette C3 ämnet. Sök på böcker och sedan Corvette massor av muuumzig läääzzning..

Lycka till med letande och köp.... det är roliga bilar det här..

Eller gör som jag å gå helt på känsla :)
Känns det rätt så brukar det va rätt, om nån nu inte fuskat till en massa saker.

Kolla rutramen extra noga!
har renoverat upp min i vinter. och som tur är hade min klarat sig bra ner mot chassiet. annars hade det varit värre.. lyfta av hela fronten inkl. skärmar. som sitter limmade mot torpedväggen..

men nu är jag ute och kör igen!