www.clubcorvette.se

Undrar om nån har några bra trim tips, har en skaplig 350 i nu, men vill ha mer effekt, någon som har erfarenhet av eftermarknadssprut kombinerat med centrifugalkompressor? eller en skruvkompressor typ Weiand 177 eller 6-71. Sitter en Holley 750 förgasare på nu som borde räcka till den mindra skruvkompressorn... eller? Vilka kolvar behöver ja för att få ner kompressionen, och kan dessa bytas bara genom att ta bort oljetråget eller måste ja lyfta ur motorn?

Allstså nu vat jag inte vad du har för budget på motorn men smallblockgrejor är billiga.
Häng inte på en massa lullull på en halvtaskig motor utan bygg en från grunden som håller för det du vill pytsa in sen.

Annars får du bara göra allt 2 gånger !

/Terner

Du måste lossa topparna för att byta kolvar...

/ Micke

Hmm, jag skulle inte in och mickla i botten, och försöka hachmekka dit nya kolvar osv... LYFT ur, gör all nödvändig maskinbearbetning och köp riktigt från början..

Sedan angående kompressor, Ska du ha en motor som ser ball ut så kör roots, ska du ha effekt skaffa en centrifugal eller en lysholm.. Annars så ska du inte underskatta en fin N/A motor med fugge.. lite beroende på hur du vill ha den.. men ca 400 gatvänliga pollar, som drar fint när du behöver är inte så där jättedyrt att åstadkomma och om botten på motorn är OK, så kan den klara sig, annars så är det inte så där jättedyrt med en uppsättning ett komplett kitt hypereutektiska kolvar, stakar och allt annat som behövs..

Vad har du för effektmål

enligt förra ägaren ska det tydligen vara runt 380 hästar redan... den känns ganska rapp så det stämmer säkert, men strax över 500 hästar skulle kännas mer lagom : ) skulle kunna tänka mig o lägga max 30k på motorn..

men strax över 500 hästar skulle kännas mer lagom : ) skulle kunna tänka mig o lägga max 30k på motorn..

Oj!

Lustgas!!!

YEAH YEAH