www.clubcorvette.se

Ursäkta ämnes-titeln men hej på er allesammans!

Nu till saken.

Jag får fan inte upp motorhuven. Jag vet att den tidigare ägaren poppade upp den vid visningen men när jag själv ska ha upp den så går det helt enkelt inte.

Den förre ägaren menar att plastchassiet på bilen kan leva lite, tillräckligt mycket för att huven ska stöka, och att det kan underlättas om man försöker ställa bilen i ett annat läge. Aldrig hört något liknande men låt gå för det.

Det känns jävligt olustigt att sitta och punga ut cash på en bil jag inte får upp huven på i ett antal år framåt nu. Så, min nerver är lite i kläm om ni förstår hur jag menar. När jag annamade säljarens tips om lägesförflyttning lyckades jag lossa huvlåset på vänstersidan men på den högra sitter den som gjuten och vill inte låta sig rubbas.

När jag tittar på själva haspen vid förarplatsen - den man ska lyfta huven med - så är den i sitt yttersta läge, där låsen borde släppa. Båda vajrarna tycks vara hela de också.

Är det någon annan som haft liknande problem eller finns det någon som har ett tips angående öppnandet av huven?

Jag har slitit mig blodig - droppar från tummen - och är allmänt jävla lack just nu.

Bilen är en C4 -87, aut.

Jag har klarat mig hitills ,men peppar peppar.
Det sitter ju två huvlås ett på vardera sidan,och viren inifrån delar sig och går att justera.
vad som gäller är att ha låsen rätt justerade och välsmorda, om huven ligger fel blir det ännu värre.
Har själv tänkt göra mig ett specialverktyg som man kan sticka in och frilägga spärrarna med om viren krånglar.
Lättast är om du tittar hur det ser ut på någon annan corvette, då kan du räkna ut åt vilket håll spärren ska tryckas..
Att ta bort klädseln inne i bilen under instrumentbrädan på förarplatsen gör att du kan nå viren och sträcka den lite samtidigt som du drar i knappen,har du tur kan det räcka.?
Om du har en person som trycker ner huven på högersidan samtidigt som du drar i knappen kan den också släppa.
men att bilen står plant är nog en stor fördel.

Ingo skrev:Jag har klarat mig hitills ,men peppar peppar.
Det sitter ju två huvlås ett på vardera sidan,och viren inifrån delar sig och går att justera.
vad som gäller är att ha låsen rätt justerade och välsmorda, om huven ligger fel blir det ännu värre.
Har själv tänkt göra mig ett specialverktyg som man kan sticka in och frilägga spärrarna med om viren krånglar.
Lättast är om du tittar hur det ser ut på någon annan corvette, då kan du räkna ut åt vilket håll spärren ska tryckas..
Att ta bort klädseln inne i bilen under instrumentbrädan på förarplatsen gör att du kan nå viren och sträcka den lite samtidigt som du drar i knappen,har du tur kan det räcka.?
Om du har en person som trycker ner huven på högersidan samtidigt som du drar i knappen kan den också släppa.
men att bilen står plant är nog en stor fördel.

Tack för tipsen. Helt klart hjälpsamma förslag du kommer med. Upptäckte dock just själv att wire:n var av. Pinsamt värre att jag inte upptäckte det på en gång.