www.clubcorvette.se

Någon som testat sin c4:a på strippen?
Testade min igår, 12.43 & 191km/h i slutfart.

Körde dock bara med gatdäck 275/45-17 fick inte tag i några slicks så de var lite halkigt.
Men de kommer nya försök nästa sommar.

//Andreas

Det var inte dåligt!
VAd har du gjort med den?

Körde min -90, 6vxl på clubmästerskapet på Mantorp på 12.34s/183kmh, dock med ET Streets.
/Göran

Den är strokad till 383, portade toppar å större ventiler, 58mm själlhus, custom slipad cam, rullvippor m.m, long tube hedders, 30lbs injektorer, större soppapump, Ed Wright custom chip.

Sen kommer jag inte på nå mer som är gjort, men ska dit med lustgas och slicks för att köra bättre tider.

// Andreas

Bogo föressten, vad har du gjort med din? Å de är gamla motorn i din va?

//Andreas

Jajamensan, det är en rel standard L98 knota i den. Har dock satt dit lite "bolt-on" prylar: Vortech kompressor, superraminsug, headers och en kompressorkam är väl det viktigaste. Kan verkligen rekommendera ET Streets däcken/slicksen som jag testade ordentligt på Mantorp, mycket bra fäste.
/Göran

Vad var de för slicks då?

Vinterns projekt är slicks och lustgas. (samt lite annat myspyssel)

De däck jag menade var mina M/T ET Street, dessa är ju DOT märkta och är teoretiskt möjliga & lagliga att köra på gatan med. I praktiken så är det ett slicks; supermjukt gummi och mönster som är obefintligt. Såg en test där man jämförde ET Street däcket med M/T's helt släta racingsslicks. Det skiljde bara 2/100 sekund på 60 fotaren mellan däcken.

Kommer inte ihåg dimensionen exakt men det är ett 17" däck så det funkar perfekt att sätta dom på C4'ans originalfälg.

Vart köpte du däcken?

Proimp i Borås. Här är länkar:

http://www.proimp.se/

http://www.proimp.se/pdf/MickeyTh_05.pdf

Däcken kräver ju att man värmer dom en del. Har manuell låda så jag hade svårt att få till det. Satte därför dit en Linelock- Kan rekommenderas-nu kan man lätt värma däcken och spara lite på både koppling och bromsar