www.clubcorvette.se

Har någon nyligen "reggat" in en USA import? Vilka problem/ändringar råkade du ut för?

Bullerprov (Bilprovningen Strängnäs)
Gula blinkers fram och bak
Vita parkeringsljus
Gul sidoblinker (kategori 5)
Gult sidopositionsljus

Ja, det var det hela, tror jag.

Scon har inte du en flyttsak.. då är det andra regeler.. inte för att jag kan dom i huvet, mem du får dispens för lysen, buller och en jävvla massa annat..

Enklast är väl att kolla med bilprovningen centralt ,dom vet ju.
Men avgasrening kan du köpa dig fri från på en flyttgods bil,du får ha röda baklysen(inget krav på emärkt),men du måste montera lösa reflexer.
du slipper sido blinkers,och måste montera högersassyymetriska strålkastare. Det var snack om att man var numer tvungen att byta bälten till E-märkat,men har även hört att det går att söka dispens.,du får dispens för usa ytterspeglar.
egentligen ska väl varningsblink dödas.

Tack mina Herrar,
Jag ar hört med bilprovningen och jag tror inte de heller HAR helt klart för sig, mellan sig, gissa om det är svårt för oss då?
Flyttsak, ja då har man dispens som ni mycket riktigt beskriver på massa grejer. Däremot högerassymetriska halvljus , där är jag tveksam, då jag nyligen reggat min frus bil (Jeep) och fick ingen anmärkning på detta alls. Var har du hört detta? Är inte USA bilar redan klara avseende detta

Tja på min var det bytt för att kunna typa den,då satt i och för sig sealed beam på den.
Men det var visst något E märke som behövdes.
Har för mig att jänkarna har ibland assymetriska ljus,alltså ingen upphöjning till höger,men det är visst populärt på vissa ställen i usa att montera "european light" .
men vet att idag finns det eugodkända sealed beam också.
men som sagt e märke på glaset.
Europeiska lysen lyser ju faktiskt bättre också.

Jag reggade min utan assymetriska lyktor, det sa dom inget om, håller dock med om att halvljuset är inget att skryta med.

Daniel!

Nähh, ingen tvekan om att ljusen på en USA bil är inget att skryta med, det är väl ett "ljus huvud" som kommit på dessa. Det är bara att se glad ut och trycka på plattan.

Amerikalysen fram är helt OK om det är PRIVAT-import eller flyttsak. Amerikablinkers (fram och bak) är ok bara om det är flyttsak.

Om du är bilhandlare gäller hårdare regler. Då tror jag att man måste byta till E-märkta (76/761/EEG) glas (assymetriska).

Ja jag tror också det är rätt, men eftersom det finns varningsblinkers så får jag inte ha röda blinkande ljus bakåt !! .....men dessa måste inte finnas !?!? så det är bara att tejpa över knappen förmodar jag, antar att om man fimpar säkringen förmodligen också tar bort blinkers funktionen

Dessutom så har jag fått lite besked av bilprovningen avseende övriga ljusen.
1. Man måste ha antingen helvita eller orange blinkers, Helröda bakljus/blinkers är OK på flyttsak dock ej import. men se ovan avseende varnigsblinkers
2. Man måste ha helvita eller gula parkeringsljus (positionsljus)
3. Inga sido blinkers behövs vid flyttsak, däremot vid vanlig import

Jo det är bara att blockera varnings blink.
Eventuellt går kanske relät ta bort ,vet inte riktigt hur det ser ut.
Men min har aldrig varit blockerad ,och den var intypad med amberfärgade park/blinklampor.
Varningsblinkern är ju formellt inte godkänd eftersom det inte är någon lampa som visar att den är aktiverad? (båda blinkpilarna räknas inte).
Men en av amberlamporna pajade så då satte jag in vita för att slippa tjafs.
Så egentligen brukar typning av flyttgods ske med en gäspning jämfört med vanlig privatimport.
Ska du betala för avgasdispens eller typa in den med avgasrening?

Betala för avgas dispens
Jag har precis "regatt" min frus Jeep, och det var inget snack om extra betalning för någon avgasrening? Jag har också snackat med bilprovningen och där sa ingen något om detta. Jag har antagit att jag bara får dispens, men betala extra för det, har jag inte hört.
Skulle det vara en fördel med typa med avgasrening? Vad krävs då av mig

Det är billigare att typa med avgasrening, du slipper någon dispensavgift.
När min var intypad i början av nittiotalet fanns inte den möjligheten,men vet att i mitten av 90talet berättade min bekant som är besiktningsman att möjligheten fanns,
men en corvette som man kanske vill trimma bör man nog ha alla dispenser på.

En förutsättning är nog att motorfamiljen finns inytypad i europa .

Motor typen är inget problem, och avgas dispens är att föredra så klart, men betala för det, behövs verkligen det? Jag betalde som sagt inget för min frus Jeep, vad jag vet.

Fanns det ingen dispensavgift?.
men som sagt regler ändras ju hela tiden.

Schon skrev: Har någon nyligen "reggat" in en USA import? Vilka problem/ändringar råkade du ut för?

Till samtliga medlemmar.
Om någon råkar ut för besiktningsproblem eller behöver hjälp med detta i samband med import är ni välkomna att höra av er till mig.
Jag ordnar även bullerintyg.

Staffan Beck
08-7590440

Tack Staffan,
bra att veta, fick tyvärr ställa in registreringen igen då det kom snö igen i Skåne.

Schon skrev:Tack Staffan,
bra att veta, fick tyvärr ställa in registreringen igen då det kom snö igen i Skåne.

Du är välkommen när "gumman tö" gjort sitt.

Staffan

Ja nu är det nya prognoser om snö och kallt, så här många omgångar av snö i Skåne har jag inte sett på bra många år.
Typiskt när man har sin första säsong med Vetten i Sverige.