www.clubcorvette.se

Glad skulle man till garaget och montera polybussningarna till övre bärarmarna.
Blev bara förbannad.. Inre hylsorna är för korta i det där
dj...la kitet jag köpt. Det fattas 2mm på varje sida, alltså de når inte ut
ur bussningen. Instruktionen sa att man skulle fila till hylsan så att
det blir ett litet glapp mellan bussning och bricka, detta för att minska gnisslet... Men det går ju fan inte om hylsan är för kort. Vad göra? .....eller fattar jag inget som vanligt...

Verkar inte va nån som haft dessa funderingar och jag kanske inte förklarat så bra.



Här ser man att den inre hylsan kommer innanför kanten på bussningen.



Enligt instruktionen skall hylsan sticka ut så man kan få ett gap(0.010") mellan bricka och bussning men det är ju ganska svårt. Brickan kommer ju att ligga an mot bussningen.
Ska man ge sig på och svarva ner bussningen?
Funderar även på om man kan skimsa ut hylsan....eller vad?
Skulle va väldigt tacksam för svar eller bara stöd i en svår tid med
meckbryderier och snöglopp....

jag tror det funkar som du har det där!
har för mig det såg ut precis så på min när jag monterade det!

E det inte så att du ska dra tills det tarstopp vilket innebär att du har komprimerat bussning så den sitter som den ska?

Peter skrev:E det inte så att du ska dra tills det tarstopp vilket innebär att du har komprimerat bussning så den sitter som den ska?

hmm..det är inte gummi utan polyuretan och det är ganska hårt så det tar stopp direkt på bussningen
och den komprimeras nog väldigt lite...tror jag..
Det lär ju gneka på rejält om brickan ligger an mot bussningen men det kanske ska va så...hmm.....
Funderar även lite på hur mycket påverkan det blir för hjulinställningen om skaftet kan hamna lite var som
helst.....åtminstone nån halva centimeter hit eller dit.....kanske inte spelar så stor roll...

Vad petig du är! Dra åt bultarna så blir det nog kanon, och smörjer du på lite av fettet så gnekar det ju ingenting.
Men tänk på att du skall dra åt dessa bultar när allt är monterat på bilen (och bilen inte är upphissad), så att bussningen är "avslappnad" när hjulupphängningen är i normalläge.

Vad var det för fabrikat på kitet? Jag köpte Energy Suspension, och de hylsorna hittade jag inget fel på.
Är de nya hylsorna kortare än de gamla du hade?

Kör på! Om du har ett spel som du vill ha - kommer inte länkarmen glappa i längsled? Klart obra...

MN

var det bara så lite,tror nog det inte är några problem.
smörj bara i mellan så går det nog fint.

jåååå...nog e man lite petig allt... vill bara inte ta isär allt igen om det
krånglar med nått.... Det brukar lätt bli krångel då jag ska mecka...

Nordin: Förstod nog inte riktigt vad du menade...

Fick dock tips idag från en meck att absolut svarva av bussningarna....

Fransson
Jag skulle själv stå undrande som dig i en liknande situation. Polybussningar är ju jäkligt hårda och dra ihp 2+2mm? Nån form av spel måste väl finnas kvar om man inte skall låsa fast bärarmen.

Jag gjorde detta förra vintern med till utseendet identiska bussningar som dina (fick mina från VB&P) och fick inte detta problem. Mina hylstor stack ut såpass mycket att jag kunde slipa ner litegrann och få rätt spel.

Men detta kan väl ses som att "staget" (letade efter rätt ord en stund men gav upp) som du monterar bussningarna på är för kort. Detta är dock knappast möjligt men är det inte möjligt att du har skadat bärarmarna när du tog ur de gamla bussningarna? Så avståndet mellan bärarmens två hål har blivit för långt?
Jag märkte att den risken var stor för mig när jag körde bort bussningarna med lufttryckshammare, lätt att man skadade bärarmarna då.

Lite svårt att förklara vad jag menar, men du kanske förstår som har stått och bökat med det där en stund. Skriv annars, så kanske jag kan förklara mer.

Christian: jo, jag har funderat om bärarmarna blivit "vidare" för det krävdes ju lite våld att få ut bussningarna. De ska dock ha blivit mer än 5 mm för att åstadkomma det jag har nu. Ganska mycket...hmm. De ser
bra ut tycker jag..
Skulle vara trevligt om nån kunde mäta på bärarmen vid nåra lämpliga punkter, avståndet mellan kanterna längst ut på armen.

Men hallå alla experter!!

För många år sen stog man och slipade ner inre röret för bättre performance
När det äntligen kommer ett företag som tillverkar bussningar färdiga så får de fan för det av folk okunnighet,,,,*skakar på huvet*
Otack är världens lön....
mvh R

Jamän hej igen!
Nu har man mätt lite ordentligare och kan konstatera att skaften till
övre bärarm som följde med kitet är 3mm kortare än original men det hjälper inte att byta tebaks
för att tappen för innerhylsan på dom gamla är längre.
Mätt bärarmarna och undersökt noga och de ser helt ok ut. Vidden på övre bärarmarna(längst ut) mellan utsidorna på godset var 212mm på båda. Lika alltså.
Håller nog med Ornet och instruktionen att det bör va ett spel för att inte låsa fast armen.
De undre bärarmarna ser det ut att gå bättre med. Dessutom var det 3mm mindre gods i bussningarna på dom.
De blir till att svarva bort 1.5 mm från bussningarna på övre armarna för att få exakt
spel..

Nu måste jag fråga en dum fråga.Jag ska skicka iväg mina bärarmar från framvagnen på bästring och lack.Tänkte använda Polyuretan bussningar senare då jag ska montera ihop allt senare.Ska jag då lämna kvar den yttre hylsan i bärarmarna då jag ska ta bort de gamla bussningarna ur armarna
Var det någon som förstod vad jag menade

Lars

Tjena,

Tror jag vet vad du menade. Den yttre hylsan på bussningen skall bort åxå, om du redan har köpt nya bussningar så borde det vara lätt att kolla.

Hylsorna kan va jävliga att få bort.

Ska du montera polybussningar så kan du använda dom gamla hylsorna. Bara se till att rengöra dom ordentligt.
Man kan ju även byta dom om det skulle hjälpa en att sova lite bättre.