Tyvärr så måste du ha dyr-lyftare (retro fit) i din motor, eftersom du har ett äldre block. Det är väl ett äldre block du har????
Kamen borde funka då den stänger insugsventilen vid ca 59 grader vílket är max vad du skall ha med det kompet 10,5 som du har.
Det som skiljer äldre och nyare block är att i äldre block så krävs styrningar för lyftarna om man väljer en rullkam, och de monteras parvis.
Annars så roterar lyftaren runt i hålet, vilket ju funkar för de flesta lyftare utom just rull lyftare då.
Styrningar till lyftarna för nyare block ser ut så här:
Plattorna med ovala hål i är alltså styrningarna.
Äldre block går att bearbeta så att styrplattorna passar om man vill göra det men lyfthöjden är också ett problem. Vid stora lyft >0,550" så riskerar lyftaren att "ramla" ut ur styrningarna.
De här mek lyftarna har jag i mitt 1'st gen block:
De klarar lyft upp emot 0,600" och mer.
388ci 460HP 480ft/lbs
Trick Flow heads, 750 CFM Holley HP, Performer RPM
CS XR280 Solid Roller 242/248 @ 0.050 .570 in /.576 ex
Eagle ESP crank, Manley rods 6.0" Probe SRS pistons 11.3 CR
http://www.youtube.com/watch?v=oPeSXs-UDIw
ET 12.57/188km/h
Och sen bulta i hop den och bänka den.Och han nämner att ventilerna såg konstigt lila ut.Och efter som den här motorn strulat hela tiden. Så lastas motorn in och körs över för nu får det va slut på strul.
va inte den nyrenoverad?
