www.clubcorvette.se

Läser i TV nr 11 2007 att bilprovningen from hösten 2008 inför "kontroll via EODB-uttaget." Vidare står det att detta omfattar bensindrivna bilar från årsmodell 2001 och framåt och "På kontrollbesiktningen kommer då besiktningsmannen att koppla upp sig på bilens dator och läsa av felkoderna som avser avgasreningen. Finns det felkoder lagrade blir det ombesiktning."

Hur har man tänkt att att hantera detta? Är interfacen lika på alla bilar? Någon som har koll? Jag är inte orolig för testen , jag har blank errorlogg, men man kan ju undra över hur uppkoppling och utvärdering av loggar skall implementeras av bilprovningen.

/Håkan

ODB är en ISO standard.. så det är inget problem att läsa ut

undrar om de kan ge en tvåa om uttaget inte funkar??

Ja då kan det blir det knepigt för er som kör trimmat

COOLMACHINE skrev:Ja då kan det blir det knepigt för er som kör trimmat

NEJ

bara man disablar felkoder som börjar triggas efter trimmning så kommer inte bilprovningen att se nåt

Jake skrev:

COOLMACHINE skrev:Ja då kan det blir det knepigt för er som kör trimmat

NEJ

bara man disablar felkoder som börjar triggas efter trimmning så kommer inte bilprovningen att se nåt

Exakt, jag kör "lite" vässat och har inga felkoder i bilen alls. Så dom får gärna kolla i min box:)

Var i bilen hittar man ODBII-uttaget?

goa2head skrev:

Jake skrev: NEJ

bara man disablar felkoder som börjar triggas efter trimmning så kommer inte bilprovningen att se nåt

Exakt, jag kör "lite" vässat och har inga felkoder i bilen alls. Så dom får gärna kolla i min box:)

säger dom inget om kompressorn på besiktningen ? jag gjorde en panik bes igår så man får en sommar tu fri

Lord Melbury skrev:Var i bilen hittar man ODBII-uttaget?

Sitter under ratten halvvägs ner till höger om rattstången.

OBS! Det heter OBDII (OBD två).

OBDII är en standard (databuss) som skickar information på ett standardsätt för över 400 olika mätvärden från bilens dator enligt standarden SAE J1978 - läs i EFILive-maunalen på sidan 178-180, så får du en bättre bild av vad man eller Bilprovningen kan läsa av!!!
http://download2.efilive.com/Documentat ... 74Scan.pdf

Håller just på med EFILive Scan och Tunig programmet för att mappa om min C5 Z06'a.

puramuk skrev:

goa2head skrev:
Exakt, jag kör "lite" vässat och har inga felkoder i bilen alls. Så dom får gärna kolla i min box:)

säger dom inget om kompressorn på besiktningen ? jag gjorde en panik bes igår så man får en sommar tu fri

Dom tyckte den va lite väl synlig hehe.
Räcker med att koppla ur den, antingen hänga av remmen, el tryckröret innan spjället och sätta på orginal luftburk.
Självklart får man lägga in orginal mapp och spridare med annars blir värdena lite knasiga..

Dom tyckte den va lite väl synlig hehe.
Räcker med att koppla ur den, antingen hänga av remmen, el tryckröret innan spjället och sätta på orginal luftburk.
Självklart får man lägga in orginal mapp och spridare med annars blir värdena lite knasiga..[/quote]

det blir alltså ett jävla rasslande med mappningar etc för mig i framtiden