www.clubcorvette.se

Halloj!

Nu är det så att polarn ska ner till florida om några dagar och då undrar jag om det finns någon speedshop i dom trakterna? tänkte att han skulle få ta med sig lite msd prylar åt mig.


btw är det här rätt grejer för min -73 med bb


MSD-6420 Ignition Box, MSD 6AL

MSD-8202 Ignition Coil, Blaster 2

MSD-8572 Distributor, Pro-Billet Tach Drive


tacksam för snabba svar då han åker snart...

Jo dom lirar bra ihop men är fundersam om det är mekaniskt varvräknar-uttag på fördelarn? Men du kanske har en elektronisk varvräknare i bilen?

det är mekaniskt på bilen.. hmmm trode det var mek på den där? vilken ska jag ha annars då?

Det är allt rätt
http://www.msdignition.com/dist_11.htm

Varför inte köpa en msd 6 digital, skiljer ju bara 100 ca. Då har du retard på start och lite andra roliga funktioner som inte 6al har från start. Sen är ju 6al en inte speciellt bra produkt från början.

Beställ från Summit och låt dem leverera till hotellet.

Good point Gbak!



Hmm msd digital.. vad menas med retard? och behöver man hålla på och ställa in massa saker på den?

Sen är ju 6al en inte speciellt bra produkt från början.

Nu förstår jag inte? Har haft min 6al i bilen sen jag köpte den har den har funkat kanon både på gatan och på strippen. Vad e det som inte är bra med den??

AL är analog stenålderteknik!

Du såg ju vad som hände med din första motor när avgas ventilen tittade ut genom grenröret.
Med en digital MSD så hade naturligtvis ventilen inte lossnat.

gbak skrev:AL är analog stenålderteknik!

Du såg ju vad som hände med din första motor när avgas ventilen tittade ut genom grenröret.
Med en digital MSD så hade naturligtvis ventilen inte lossnat.

...om det ändå vore så enkelt

Har börjat idag att installera 6 digital.

Med start retard kan du om du har högt komp i motorn ställa in boxen så den backar tändningen 20 grader. Sparar startmotorn och får en snällare piggare uppstart. när du varavar över 800rpm går den tillbaka till inställd förtändning. En skruv

Övre varvtals begränsning. Två skruv

Om du skall köra dragrace så bromsar du ju bilen vid start och står och håller ett visst varvtal. Här kan boxen ställas in att hålla ett inställt varvtal så länge du håller bromsen eller transbreak inne. Två skruv

Kör du med lustgas behäver tändningen backas några grader och detta ställs in så den backar tändningen när du trycker på NOS knappen. Två skruvar.

http://www.msdignition.com/ignition_18_6520.htm

Inställningen behöver väl egentligen göras vid installationen och sedan beroende på hur mycket du vill finlira och justera vid race.
På det hela väldigt enkelt men det mesta är väl överkurs om man inte rejsr mycket.
Start retard är väl det som behövs för motorer som står och nyper vid start. Känns som om det inte finns ström i batteriet.

Alla funktioner kan man köpa extraboxar till en vanlig 6AL, men varför ha extra lådor om man kan ha allt i ett.