www.clubcorvette.se

har försökt få tag på Michael Eriksson i 4 dar utan resultat
jag vill veta hur lång tid utbildningen tar på lördan som börjar kl09:00
dvs samtidigt som banräjset

å framför allt om det blir någon då det står att de måste vara minst 5 st..

då jag redan förbrukat mina prova på licenser med råge detta år

eller är dem banspecifika

nån annan som vet kanske

hmmmm....

jag kan ju blajja lite men om det e ett svar du vill ha så får du inget av mig

En patient kommer till läkaren och säger:
- Lova att inte skratta.
- Naturligtvis. Jag har jobbat som läkare i 20 år och har aldrig skrattat åt en patient.
Patienten tar då av sig byxorna och kalsongerna och visar upp det i särklass minsta könsorganet läkaren sett. Det är inte större än en kork till en kulspetspenna. Läkaren kämpar för att inte börja skratta, men kan inte hejda en fnissning som blir till en ordentlig skrattattack. I flera minuter står han dubbelvikt med tårar som sprutar innan han kommer till sans och säger:
- Jag ber så hemskt mycket om ursäkt, jag vet inte vad som tog åt mig. Jag lovar att det inte ska hända igen. Okej, vad har du nu för problem?
- Den är svullen....

Prövapå licensen enl SBF regler gäller endast vid ett
tillfälle årligen per sportgren.

Vad jag kommer ihåg gick teorin på ca 1 timme sedan fortsatte teori och bankörning kunskap ute på banan.
Tid fanns sedan för körning ca 1 timme
Vi var väl ett förtiotal som tog licens då -04

Om vi kommer skall väl båda mina pojkar anmäla sig till kursen.

Hej Forsberg !
PP Licensen gäller bara 1 gång !

MVH

Peter CCSR

pgstoy skrev:Hej Forsberg !
PP Licensen gäller bara 1 gång !

MVH

Peter CCSR

jag vore oerhört tacksam om du ville svara på alla frågorna..

Tja Forsberg !
Jag ska försöka få fram info till dej !
Har just kommit hem från Semestern

MVH

PG

Tjeare Forsbeg !
Sorry att jag inte såg alla frågor!
Licensen gäller på alla banor !
Inte någon specifikt !
Jag tror att Micke är utomlands !
Vad jag kommer ihåg så tar det ca 1 timme på Kursen !
Hoppas att detta räcker för tillfället
Så kolar jag vidare !

MVH

PG

Jag formulerade mig lite dåligt kanske
så jag tar dem igen

1. om jag redan har tagit en lr flera prova på licenser på andra banor, kan jag då ta en på mantorp ?

2. vore det inte bättre att börja kursen kl 08':00? om banan börjar kl 09:00

3. blir det någon kurs ?

ps:

frisk skrev:jag kan ju blajja lite ..

e du go lr

Tja igen !
Prova på Licenesen Gäller endast 1 gång per år !
När det gäller debutantlicensen så är jag lite osäker så jag har dragit ett mail till Förbundet så vi får ett glasklart svar !
Tiden 08.00 jag kollar varför vi inte har tänkt på det tidigare !
Det finns säker någon bra anledning typ att alla ska hinna det !
Men jag kollar upp det med Micke !
Antalet anmälda kollar jag också upp !
Återkommer till dej så fort jag vet något mer Racenyttigt !

MVH

PG

Hej på dej !
har Micke gett dej alla svar du ville ha ?

MVH

Peter

efter att ha konstaterat att det inte blir nån bankörning för dem som vill gå licenskursen på lördan så bangar jag ur.
jag ville köra, men får väl satsa på nästa år istället

var kan man se var man kan ta licens nånstans
så man är mer förberedd inför nästa år liksom

Tråkigt tycker jag !
På sbfs hemsida har du alla aktuella kurser !
Har du kollat med Micke att det verkligen är så ?
Låter lite underligt tycker jag !

MVH

Peter
CCSR

så här säger han,

"Hej igen,
Om du bara har möjlighet att vara med på lördagen och går licenskursen så kommer du nog tyvärr inte hinna köra mycket på banan. Jag tror inte det är jättelånga körpass för dem som går licenskursen, jag skulle tippa 1-2 st kortare (kanske runt 10 minuters pass) utan att veta säkert. Det teoretiska, regler mm, är det som tar mest tid. Efter lunch på lördag kommer allt ställas om till dragracing och då kommer man inte kunna köra banracing samtidigt. Då återstår söndagen för banracing efter inledande dragracing om väder eller annat inte stuvar om programmet.
Lösningen vore att du kan gå på Östergötlands BFs kurs på fredagen om du har möjlighet, annars blir det nog svårt tyvärr.

Mvh
Micke"

tråkigt, tycker jag med

Jag tog licens i Linköping 2006 via Östergötlands BF. De började vid lunch och slutade 22.00 på kvällen. Tuff teori med skriftligt prov samt två körpass. Efter att ha talat med de som tagit licens via Corvette cluben så är det nog bara att konstarera att det skiljer ganska mycket på hur mycket jobb du får lägga ner.

/Lars/

Lars J skrev:Jag tog licens i Linköping 2006 via Östergötlands BF. De började vid lunch och slutade 22.00 på kvällen. Tuff teori med skriftligt prov samt två körpass. Efter att ha talat med de som tagit licens via Corvette cluben så är det nog bara att konstarera att det skiljer ganska mycket på hur mycket jobb du får lägga ner.

/Lars/

Det är tydligen samma snubbe som håller i bägge kurserna iår :/... jag skall ta licens, men har en dejt på kvällen .... får inte vara sen

Jag har gått några olika kurser för banracinglicens under årens lopp - och kört några banracingtävlingar. 1988 gick jag en tvådagarskurs på Kinnekulle Ring - en dag teori och en dag praktiskt träning på banan. Förra året gick jag en motsvarande kurs på Svistabanan utanför Linköping - för att friska upp min licens. Den var komprimerad till en dag med teori på förmiddag, teoriprov och sedan praktisk körning på eftermiddagen + ett kompendium som hemläxa.

När vi åkt på Kinnekulle Ring på vårmönstringen i CCS 2006 och 2007 har vi fått en mycket komprimerad kurs på cirka en timme, teori, flaggor, spårval, säkerhet + lite övervakning på banan + en medåkare som godkänt oss.

Mitt förslag - varför inte en kort 1-timmeskurs enligt ovan som ger möjlighet till att köra dragracing och övningsköra banracing (inte tävla).

Av erfarenhet vet jag att många nybörjare har väldigt svårt med spårval och bl.a. inte förstår att först fram till kurvan väljer spår. Upplevde själv för två år sedan på Mantorp vid bankörningsträningen några "dårar" som körde om mig (jag släppte förbi dem) - efter långa rakan in mot hårnålen, då det naturliga spårvalet är att gå in i kurvan så långt till vänster som möjligt för att öka kurvradien och få högre utgångshastighet. "Dårarna" såg jag komma i backspegeln slickandes högerkanten in mot kurvan. Hade jag hållit mitt tänkta spår hade någon av dem tryckt in min högerdörr - och mycket riktigt något senare drog en av dem rakt ut i gruset.

Så, det är viktigt att kursen innehåller klara säkerhetsregler bl.a. eftersom försäkringarna inte gäller för skador på bilarna.

Väl mött på lördag - söndag på Mantorp!

har funderat
varför inte börja med dragracingen eftersom det inte behövs licens för den samtidigt som licenskursena
då får ju dem som måste ta certet för att köra bana möjlighet till att köra oxå

typ till nästa år då, fast då ska jag iofs redan ha tagit min licens