www.clubcorvette.se

Hejsan.
Är det någon som vet om det spelar någon roll om man tillfälligt (under besiktningen) sätter de mindre fina oranga glasen i de yttre ljusparen bak?
Det verkar vara lite olika hur det fungerar, men på min Corvette 89a så är det dom yttersta som blinkar rött idag.
De corvetter jag sett på vägarna brukar ha de oranga blinkersglasen i de innre ljusparen..
Nån som vet?

Mvh
Christian

Jag har sett båda alternativen, men när jag kör min till bes. och om den inte går igenom så sätter jag alltid blinkersen i dom yttre baklamporna till ombesiktningen.
Har ju hänt att man får igenom bilen med röd blinkers om det är en "jänke-vänlig" besiktnings-man.
Lycka till! häls. Lasse

Min förra -88a som var Svensk såld satt blinkersen i de yttre!

Tror det finns en gräns för hur långt från hörnet blinkersen får vara/sitta och den inre blir för långt ifrån!!?

Jo tror att det ska sitta i yttre ,men det det är nog dagsformen hos bilprovaren som avgör,oftast är dom nog nöjda om det blinkar gult.Gnäller dom kör med hävd,"den har ju gått igenom förr i det här utförandet".Bilen ser ju så vidrig ut i mörker om man kör med de yttre som blinker.Själv skulle jag aldrig åka med gul blinkers,och även se till att dubbelmonteringen fungerade(lätt att säga när man har en flyttgodsbil)

Nu är den besiktigad och klar. Den gick igenom under smärre protest(åtgärdas enl. ägaransvar, behöver ej komma tillbaka för ombesiktningg), slapp byta till mina fula nyinköpta orangea blinkersglas (iallfall detta år).

Hej igen.
För att komplettera mitt tidigare inlägg här om röda bakblinkers från i våras.... Har kört hela sommaren med dom fina röda bakblinkersarna, men i tisdags blev jag stoppad, i Kisa av alla ställen, av herr Polis, för en vanlig "alkotest"-kontroll. Samtidigt gjorde dom en förfrågan på min bil. Jag hörde att svaret på bilfrågan blev att bakre blinkers hade fått nedslag på besiktningen (dock inte att orsaken var fel färg)... Konstapeln gick därefter bakom bilen och tittade ett slag, sen kom han fram och frågade/sa, var det ett sprucket glas när du besiktigade? (svaret från undertecknad blev givetvis -Ja, fast nu är det åtgärdat...!) Så inte ens ordningsmakten verkar veta riktigt hur det ska vara. Fick däremot köra vidare med uppfällda popup lysen fram, eftersom han inte tyckte de nedre lamporna agerade halvljus... Hoppas nu jag slipper uppdatera denna tråd i forumet i negativ bemärkelse framledes

För att vara strikt laglig ska man tydligen ha blinkersen i det yttre bakljuset,för det inre är för långt från bilens hörn.Problemet är att bilen i mörker ser vansinnigt smal och löjlig ut så ibland godkänner man det inre bakluset.Är det en bilprovare som besiktar bryr han sig inte om det är rött eller gul blinkers bak,men en besiktningsman som gör typbesiktningar ser det direkt.Egentligen tycker jag om man ska det gula eländet permanent.att man borde montera in separata blinkers under ordinarie belysning,så att det ordinarie röda luset får lysa.(eller också kör man en flyttgodsbil he,he)

Men det är ju så otroligt fult att ha gula i ett av ljusparen!!! Visst, för att uppfylla de svenska normerna så bör man ju ha det Finns det inte till C4orna motsvarade de glasen som finns till de nyare corvetterna med halva gult och halva rött?

Nåväl. Såg en kopia av min bil (Corvette 89a) i USA i somras på semestern, som blinkade med båda sina röda lampor i ljusparet när han svängde, det är så man vill att det ska se ut egentligen, det är ju så det är tänkt(!) att det ska se ut!

Ingo skrev:(eller också kör man en flyttgodsbil he,he)

Ja de gör man

Halvan skrev:Såg en kopia av min bil (Corvette 89a) i USA i somras på semestern, som blinkade med båda sina röda lampor i ljusparet när han svängde, det är så man vill att det ska se ut egentligen, det är ju så det är tänkt(!) att det ska se ut!

Självklart ska det se ut så!
De flesta i Sverige jag sett har de amerikanska bakljusen. Själv fick jag nedslag på dem, så jag har dragit temporära gula blinkerslampor som jag tillfälligt använder under besiktningen. Resten av året ligger de undanstoppade bakom nummerskylten bak där de inte syns.