www.clubcorvette.se

har precis bytt kylare och fyllt på ny väska, sen när jag skulle försöka provstarta, den så är den stendöd, den går bara på startmotorn, och man hör surrande ljud från bränslepumpen när man vrider nyckeln så den borde få soppa.
kan tillägga att den gick bra motormässigt innan den skulle in på vinterförvaring, och har inte haft igång den sen dess.

har provat med startgas med den tänder inte på den

vad kan det vara för fel!?
är en c4 lt1 -92

mvh stoffe

Får du några felkoder? verkar ju iaf vara nånting med tändning eftersom den inte startar på startgas..
Står den i kallgarage?

kolla tändkablar, låter misstänkt tändspole utan att veta ev. felkoder!

mvh
MickeW

Kolla att du satt tillbaka alla kablarna.

Mange85 skrev:Får du några felkoder? verkar ju iaf vara nånting med tändning eftersom den inte startar på startgas..
Står den i kallgarage?

felkoder? du menar på mittkonsolen, eller finns det nån annanstans man kan läsa av nån kod ? bilen står i varmgarage därför jag tycker det verkar hel mysko,

MickeW skrev:kolla tändkablar, låter misstänkt tändspole utan att veta ev. felkoder!

mvh
MickeW

jo, fast är lite ny på corvetter så vet ej vart man kan kolla felkoder mer än i den lilla displayen över radion,

tändkablarna kan väl inte gått och blivit så pass dåliga så den inte startar bara för den varit avstängd över vintern? eller ?

var inga som hällst problem med att starta den i höstas

GTA skrev:Kolla att du satt tillbaka alla kablarna.

behövde inte ta bort så många kablar när jag skulle få av höljet till kylaren, mer än till den där kompressor-liknade prylen nere vid kylaren på vänstersidan och luft massemätar kontakten, inga direkt "Motor relaterade" saker mer än lambda kontakten då.,
så tycker den borde tända åtminståne,

fast kan tillägga att ifall den stått kall ett tag så var man tvungen att hålla lite gas ibland för den skulle gå igång direkt.

annars tog det några sekunder mer innan den small igång om man inte höll på gasen, fast det kanske är normalt på v8 ?


hört att nån "optispark" lr liknande ska jävlas på lt1'orna som gör att dom blir helt dödade, kan det vara nått sånt som blivit av när jag mixtrat med vattnet över thermostaten?

chevlt1 skrev:
hört att nån "optispark" lr liknande ska jävlas på lt1'orna som gör att dom blir helt dödade, kan det vara nått sånt som blivit av när jag mixtrat med vattnet över thermostaten?

Har du låtit vattnet rinna över optin så finns där stor risk att vattnet trängt in och fördärvat. det räcker med en läckande vattenpump för att detta skall hända.

HrLarsson skrev:

chevlt1 skrev:
hört att nån "optispark" lr liknande ska jävlas på lt1'orna som gör att dom blir helt dödade, kan det vara nått sånt som blivit av när jag mixtrat med vattnet över thermostaten?

Har du låtit vattnet rinna över optin så finns där stor risk att vattnet trängt in och fördärvat. det räcker med en läckande vattenpump för att detta skall hända.

jaha, hur felsöker jag den då ?

ger den utslag på att den är pajj på nån "felkods sökning" ? var hittar jag den ?

många frågor

Jag skulle ta och koppla tändlampan på någon åtkommlig tändkabel. har du gnista så funkar otisparken. kopplar du in dig på tråden från spolen och det är dött har du troligtvis en kass spolen eller några lösa kontakter.

OBD uttaget sitter ovanför dina knän ungefär om du sitter på förarsidan. Där byglar du stift A och G med exempelvis ett gem som du böjjer till, låt det sitta kvar och vrid på tändningen. Du startar den alltså inte. Sen kommer det visas koder där hastigheten brukar visas. Exempelvis "H36" . Skriv ner på ett papper.

http://www.corvette-guru.com/uploads/sm ... dePull.pdf

Där står det lite mer utförligt

Kolla säkringar också.

Det absurda är att för och få felkoder så måste bilen gå att starta så i detta fallet
är det till ingen hjälp alls.

Misstänker att du fått in vatten i Optisparken, försök värm den med typ Elbjörn
under bilen.
Har du tur så startar bilen.

Googlar du på nätet om Optispark så får du hur mycket information som helst.

Har du vana med oscilloscop och multimeter kan jag försöka hjälpa dig med felsökning.

Kjelle C4/94

jag har varit ute och kollat nu, å bil jäveln får ingen gnista, ...

så "what to do next" ?

Jag tror också att det är Optirsparken , när det kommer vatten på den så kan den pajja,tappa sin funktion.

Prova att sätta en värmefläkt riktad mot Optisparken i några timmar ...hjälpte på min .........

Torsten skrev:Prova att sätta en värmefläkt riktad mot Optisparken i några timmar ...hjälpte på min .........

satte en värmefläkt under ifrån och det enda som blev "varmt" typ var ac'n typ.
och den gick ej starta nu heller.
nått tips hur man kan sätta den för att komma åt ? rätt trångt

mvh

Ring och prata med Håkan Eriksson på Corvette Sweden 08-293292 Han kan nog svara på ditt problem !

hmmm.. hur är det som stöldskyddet har gått in.. är det bränslepumpen som stängs av eller är det tändningen?

GTA skrev:hmmm.. hur är det som stöldskyddet har gått in.. är det bränslepumpen som stängs av eller är det tändningen?

fick hjälp av en kompis att kolla gnistan tror jag tog bort tändhatten från 3:an och satte ett annat stift där och satte det mot
grenröret men fick ingen synbar gnista efter jag stått på starten ett tag

och bränslepumpen kan man väl höra rätt tydligt med "surrandet" typ när man vrider på nyckeln och precis efter.

har även försökt med startgas vid insuget men utan resultat.

är det nån som vet "varför" den där optisparken pajjar? jag har fått massor vatten på fördelaren på min vinterbil (volvo 740)

och inte pajjar den, mer än att den kanske inte går på alla cylindrar bara

går det inte bara att plocka bort optisparken och rengöra sen sätta tibax ? eller måste jag byta hela skiten när jag väl tagit bort p.g.a packningarna blir lortiga och sånt där tjaffs?

nån som har erfarenhet?

mvh

Hejsan!
Optisparken verkar inte vara ett av dom bättre påhitten,
det bästa är nog att köpa en ny eller nån form av ersättare.
Vette.se har ju en ersättare kostar ju lite mer, men är ju betydligt
lättare att komma åt.
Peter A / C4-93 cab

Fick denna tråd av nån på forumet.....http://corvetteactioncenter.com/tech/c4/optispark.html där kan du se hur man tar isär å gör rent .....skall göra det på min 94a nu till våren ....verkar som det är lite fuktkänsliga grejer ....är det då lite smuts å damm inne i den så håller det kvar fukten lättare tror jag ......en ny optispark är ju inte gratis så varför inte prova .....

En renoverad kostar 256$ hos Ecklers. http://www.ecklers.com/product.asp?pf_i ... pt_id=1285

Ta isär den å gör rent den ....är det glycol å skit i den så är den nog död .....det kostar ju inget att prova ......

okej tack för alla svar

nästa uppdrag får väl bli att plocka bort optisparken.

mvh

Hejsan!
Angående optisparken, har det kommit in smuts & fukt en gång
så kommer det säkert att hända fler gånger!! Den sitter ju inte
på det smartaste stället, en ersättare typ Delteq är nog inte
helt fel. Problem är till för att lösas
Peter A/ C4-93 cab

Peter Anjou skrev:Hejsan!
Angående optisparken, har det kommit in smuts & fukt en gång
så kommer det säkert att hända fler gånger!! Den sitter ju inte
på det smartaste stället, en ersättare typ Delteq är nog inte
helt fel. Problem är till för att lösas
Peter A/ C4-93 cab

tjenna aldrig riktigt fattat vad som menas med ersättare? är det en snarliknande optispark som fyller samma funktion som man kopplar på ett annat ställe bara? eller äre det helt enkelt en likadan optispark som man sätter på samma ställe fast pirat lr nått?


mvh stoffe

Hejsan!
Vette.se/R-tune har en ersättare för optisparken / Delteq den finns
på deras webshop för C4/ el. Jag kollade också på Delteq`s hemsida
där stod det lite om byte & div. Sen om den är värd pengarna eller inte
det vet jag inte, men själva produkten verkar ju smart !
Peter A / C4-93 cab

Berätta hur det gick sen ??? fick du ordning på tändningen ??

har varit mkt jobb på sista tiden så har inte haft tid.

men att värma underifrån har dock inte fungerat så ska försöka mig på att byta hela skiten

OK ....har nyss haft min isär å det var en hel del skit å rost i den .....skall montera tillbaka den i helgen ....hoppas det funkar nu ...