www.clubcorvette.se

Hejdarn skrev:Gert - vill du ha hjälp på Mantorp så får du hojta till.

Det säger jag massor med ja tack till Hejdarn!
Välkommen till gänget på barrikaden

Finns det någon mer som kan tänka sig att spendera några timmar på Mantorp i det gänget så är ni hjärtligt välkomna.

Delad glädje sägs ju vara dubbel

Gert, hör av dig om vad, när hur så kavlar jag upp ärmarna.

Plocka ner bilderna på svärmor
Sätt upp något snyggt på väggen i stället
Din Corvette in Action
Läs mer på inbjudan under fliken racing på hemsidan.

Vi tackar Hejdaren, för att han hjälper till med Dragracingen
Dessutom behöver vi hjälp utav ytterligare minst 2 personer (varav vi redan har fått 1 person)med att lägga konbanan på fredag EM, någon/några ytterligare frivilliga

Kan jag säkert hjäpa till med med (har ju 2 mil till Mantorp).
En passus för att det måste funka med jobbet men det borde gå att ordna.
Att svänga ligger ju lite närmare vad jag kan något om än rakt fram åkat iaf.

Hur svårt kan det vara?

Hejdarn skrev:Kan jag säkert hjäpa till med med (har ju 2 mil till Mantorp).
En passus för att det måste funka med jobbet men det borde gå att ordna.
Att svänga ligger ju lite närmare vad jag kan något om än rakt fram åkat iaf.

Hur svårt kan det vara?

TOPPEN, vi hörs på fredagen!
Att svänga e vansinnigt kul

Hej! Går det att köra en (prova på Banracing+Dragracing) Lördag sent+på Söndag?
Jag hade tänkt att köra på lördag men kommer inte dit förrän på eftermiddag.
Mvh Ubbe

Ubbe skrev:Hej! Går det att köra en (prova på Banracing+Dragracing) Lördag sent+på Söndag?
Jag hade tänkt att köra på lördag men kommer inte dit förrän på eftermiddag.
Mvh Ubbe

Förarmötet på lördag morgon är obligatoriskt för alla som ska köra.

Prova på bankörning:
Vi planerar börja det första bankörningspasset med prova på bankörning, för att man därefter ska kunna välja att köra mer bana. En senareläggning utav en prova på bankörning skulle påverka all annan körning på banan och är därför ej genomförbar.
TIPS Om du kommer ner senare kanske du kan få en plats i passagerarsätet hos någon som kör bana.

Prova på Dragracing:
Gert är på semester, han återkommer i början av nästa vecka om det går att lösa.

Mvh Göran

Hej Göran!
Jag jobbar natt till Lördag, så att köra bil direkt till banan utan att sova är nog inte så bra
Det blir att komma och titta! Men det skulle vara kul att åka med
Mvh Ubbe

Ubbe skrev:Hej Göran!
Jag jobbar natt till Lördag, så att köra bil direkt till banan utan att sova är nog inte så bra
Det blir att komma och titta! Men det skulle vara kul att åka med
Mvh Ubbe

Det låter som det vore klokt att krama kudden ett tag innan du kör ner.
Kom ihåg föreskriven klädsel/utrustning om du vill åka med så ska du se att allt löser sig
Det kanske tom finns någon här på forumet som kan låta Ubbe åka med på banan
(Själv har jag ingen körbar bil annars skulle du få åka med mig)

Mvh Göran

Han kan säkert åka med mig. Jag ska ju ta reda på hur Vetten (som jag inte bankört förut) uppför sig jämfört med en formelbil.
Vad kan gå fel?

Hejdarn skrev:Han kan säkert åka med mig. Jag ska ju ta reda på hur Vetten (som jag inte bankört förut) uppför sig jämfört med en formelbil.
Vad kan gå fel?

Tack Thomas Det skulle vara skit kul om du kunde ta med mig på en testrunda
Mvh Ubbe

Det kan vi säkert ordna.
Det är väl samma bromspunkter för Vetten som för 500 kg bil med vingar?

Det kommer nog inte att gå så fort dock eftersom jag ska ut och ta reda på hur bilen uppför sig på banan och var gränserna går.
Men det kan vara kul ändå och det finns säkert fler förare på plats som är Vette-vana som kan ta med en passagerare.

Han kan få åka med mig, förutsatt att vi åker dit... det är ännu lite oklart, tyvärr

Tackar Vad generösa ni är
Det här ska bli jätte kul
Vi hörs och ses
Mvh Ubbe

Göran!

Tidigare år har det varit så att för att få vara passagerare så måste vederbörande ha licens p.g.a att Cluben inte haft någon försäkring som täckt för detta.
Vi som har licens är ju automatiskt försäkrade som personer.
Bra om du kan klara ut hur det ligger till!

/Lars/

Man löser väl engångslicens på plats i såfall?
"Banracinglicens (SMA) för dig som ej har SBF licens 150:-/dag"

Frågan är intressant. Behöver passagerare lösa licens?

Jag har inte sett några regler för cabbarna. Mao är det tillåtet att åka med cabben nere antar jag.

Ubbe - tänk på att samma kläder gäller för passagerare:
Skicka ett PM så ska du få kontaktuppgifter så du får tag i mig på plats.

"- Kläder: Heltäckande klädsel (långärm) är obligatorisk av ej smältande material exempelvis racingoverall, bomull eller ylle. Klädseln skall säkerställa att den väl skyddar hela kroppen inkl. nacke, vrister samt handleder
- Skor: Ska vara av flamsäkert material och ska skydda hela foten inkl. vristen. Sulan på skon eller bindsulan i skon ska vara av läder. Exempelvis racingskor eller heltäckande skyddande skor av läder.
- Handskar: Ska vara tillverkade i flamsäkert material och täcka handleder och gå omlott på heltäckande klädsels ärm. Exempelvis racinghandskar, skinnhandskar eller svetshandskar.
- Hjälm: Deltagande förare ska under körning bära hjälm avsedd för motorsport, det vill säga hjälm avsedd för Bilracing, Roadracing (MC) eller Motorcross."

Så nu vill jag se att du kommer i Nomex-underställ, racingoverall och racetofflor.

Hejdarn skrev:
Det är väl samma bromspunkter för Vetten som för 500 kg bil med vingar?

Jovisst är det så..
Säj bara till innan du provar, så sätter vi in en kamera.

Ubbe skrev:Hej! Går det att köra en (prova på Banracing+Dragracing) Lördag sent+på Söndag?
Jag hade tänkt att köra på lördag men kommer inte dit förrän på eftermiddag.
Mvh Ubbe

Sök samband med mig när du landat så ser vi om det går att ordna det praktiska så att du kan dra dina prova på repor.
Inget löfte, men vi försöker.

/Gert

Lars J skrev:Tidigare år har det varit så att för att få vara passagerare så måste vederbörande ha licens p.g.a att Cluben inte haft någon försäkring som täckt för detta.
Vi som har licens är ju automatiskt försäkrade som personer.

/Lars/

Helt korrekt, och det kommer att vara på samma sätt i år.
Mvh Göran

Hejdarn skrev:Jag har inte sett några regler för cabbarna. Mao är det tillåtet att åka med cabben nere antar jag.

Vi brukar tillämpa stängda fönster, och cabbar uppe vid banracing.
Mvh Göran

745 skrev:

Hejdarn skrev:Jag har inte sett några regler för cabbarna. Mao är det tillåtet att åka med cabben nere antar jag.

Vi brukar tillämpa stängda fönster, och cabbar uppe vid banracing.
Mvh Göran

Praxis och krav är inte samma sak.
Riktiga räserbilar har inte tak.

Hej på er Idag har jag köpt sparco skor Jeans fungerar väl att åka i Det hade jag när jag körde på Malby.
Kul om det går att fixa Gert

Ubbe skrev:Hej på er Idag har jag köpt sparco skor Jeans fungerar väl att åka i

Jag misstänker att du redan provkört skorna, visst är det "en helt annan känsla" med riktiga grejor
Självklart går det bra att åka i jeans under förutsättning att resten utav kläderna uppfyller kraven

745 skrev:

Lars J skrev:Tidigare år har det varit så att för att få vara passagerare så måste vederbörande ha licens p.g.a att Cluben inte haft någon försäkring som täckt för detta.
Vi som har licens är ju automatiskt försäkrade som personer.

/Lars/

Helt korrekt, och det kommer att vara på samma sätt i år.
Mvh Göran

Om någon vill åka med som inte har licens kan vederbörande lösa en provapå licens och därmed få lov att åka med?

/Lars/

Lars J skrev:Om någon vill åka med som inte har licens kan vederbörande lösa en provapå licens och därmed få lov att åka med?

/Lars/

För att få åka med krävs:
Personlig säkerhetsutrustning
SMA licens
Någon att åka med

Mvh Göran

745 skrev:

Lars J skrev:Om någon vill åka med som inte har licens kan vederbörande lösa en provapå licens och därmed få lov att åka med?

/Lars/

För att få åka med krävs:
Personlig säkerhetsutrustning
SMA licens
Någon att åka med

Mvh Göran

Kan du förtydliga vad SMA licens står för? Kompisen är nämligen väldigt sugen att få åka med några varv

/Lars/

SMA (Svenska Motorsport Alliansen) är en annan organisation liknande SBF (Svenska Bilsportsförbundet)...
När man tar en licens gör man ett teoretiskt prov (och praktiskt för SBF) och betalar en avgift som täcker försäkring för en själv och 3'e part. Ekipage och bana/depåområde är ej försäkrade.

En endags SMA-licens brukar kosta 150:- men man kan bara ta en per år. En helårslicens kostar 350:- och tas på web'en, här: http://www.svenskamotorsportalliansen.s ... stest.html

Från förstasidan på hemsidan för KM:

"Förare är olycksfallsförsäkrade genom den förarförsäkring du får via SMA-licensen som skrivs vid arrangemanget. Ni som har SBF-licens får fritt en SMA-licens."
"Saknar du licens kan du teckna en ”prova-på-licens”. Då kan du delta i banracing (ej tävling) och dragracing."
"Banracinglicens (SMA) för dig som ej har SBF licens 150:-/dag "

Mao så måste det vara ok att både köra bankörning och åka med på bankörning iom att man löser endagslicens (SMA) men man får inte delta i tävling.

Hejdarn skrev:Mao så måste det vara ok att både köra bankörning och åka med på bankörning iom att man löser endagslicens (SMA) men man får inte delta i tävling.

Helt korrekt