www.clubcorvette.se

Då var det dags
Kom gärna med frågor & synpunkter.

Förtydligande eftersom jag har fått några frågor:
Oldies: C1 - C3
För att delta i bankörningen räcker det med en prova på licens som man kan teckna på plats, för att delta i banracingen (tävla) krävs att man har SBF licens för Racing.
Bankörning - Skor: Ska vara av flamsäkert material och ska skydda hela foten inkl. vristen. Sulan på skon eller bindsulan i skon ska vara av läder. Exempelvis racingskor eller heltäckande skyddande skor av läder.
Medåkning: om någon vill åka med ska denna lösa en licens samt ha samma klädsel som krävs för föraren OBS! Medåkning ej tilllåtet vid banracingtävling.
Bilder på din bil, läs mer på inbjudan.

Mvh Göran

Host-host..

Datumet.. 18-19 ska det væl vara..?

Synpunkter..
Det ska bli kalaskul som vanligt!

Hoppas på torrt och fint væglag.

Bokat

Jag med!

Bokat

/Jerka

Kan ni snälla se till att vinnaren i år är snabbast och inte slöast som senaste KM i dragracing.

Dvs lägg ner gubb körningen (bracket) och kör en helt vanlig stege med utslagning.

…det vore också bra om klassindelningen för racing var utifrån däck och inte hk.

Bracket är nog enklast att hantera men skilj på automat o manuella bilar...

Corinthian skrev:…det vore också bra om klassindelningen för racing var utifrån däck och inte hk.

Bra att detta kommer upp, det är något vi kan ta upp när vi diskuterar 2013 års racing. Jag tycker att det är fel att ändra reglerna mitt i säsongen.

Bengt skrev:Bracket är nog enklast att hantera men skilj på automat o manuella bilar...

Enklast att hantera?

Det är mycket enklare och rättvisare med en rak fin stege!

Frågor & synpunkter ang dragracing skickas vidare till ansvarig som återkommer med svar i tråden.

745 skrev:

Corinthian skrev:…det vore också bra om klassindelningen för racing var utifrån däck och inte hk.

Bra att detta kommer upp, det är något vi kan ta upp när vi diskuterar 2013 års racing. Jag tycker att det är fel att ändra reglerna mitt i säsongen.

Andreas, utveckla gärna din tankegång angående däck vs hk.

Ps, har en påse etiopiska bönor liggande till din kaffemaskin.

Mange_C5 skrev: Andreas, utveckla gärna din tankegång angående däck vs hk.

Ps, har en påse etiopiska bönor liggande till din kaffemaskin.

Absolut, tar fram ett förslag..
Etiopiska beans! sweet gawd! säg till näru e i sthlms-trakten nästa gång så testar vi dom..
kommer du till gelleråsen på lördag?

Lars Jakobsson skrev:

Bengt skrev:Bracket är nog enklast att hantera men skilj på automat o manuella bilar...

Enklast att hantera?

Det är mycket enklare och rättvisare med en rak fin stege!

Det finns två discipliner, bracket och snabbaste bil, och vi skall genomföra detta på Mantorp. Hur mycket tid som skall läggas på respektive är dock inte klart.

Detta med dragracingen på Mantorp har ju en tendens till bli föremål för ganska heta diskussioner.
Jag har hört en massa om just tidtagningen.
Vi är ganska många på plats så ett flertal klassindelningar tror jag inte är hanterbart.

Jag är självklart mottaglig för synpunkter, alla kommer inte att ha samma uppfattning som jag , men jag arbetar för att det i alla fall skall uppfattas som rättvist.

/Gert

Finns det några planer/møjligheter att anvænda någon annan som kør julgranen æn den dær killen som hadde den uppgiften 2011?

Ricky skrev:Finns det några planer/møjligheter att anvænda någon annan som kør julgranen æn den dær killen som hadde den uppgiften 2011?

Avtalet vi har med Mantorp styr bl.a. vilken personal som skall göra vad, inget vi kan påverka. Men, - vi är betalande kund och har som sådan rätt att ställa vissa krav. Ett av kraven är att det skall vara professionell hantering/bemanning på dragracingen. Detta ständigt återkommande ämne.
Jag är mentalt beredd på att hur jag än gör så riskerar jag bli en av de mest utskällda i klubben i år , men jag skal liallafall jobba för vår sak.

/Gert

Va fan Gert. De som jobbar ideellt ska inte ta skit av de som kommer och ställer krav utan att lyfta ett finger.
Har någon fixat något så kan man gilla det och hjälpa till (jag kan säkert hjälpa till om det behövs även om jag inte fattar något av dragracing) eller knipa igen och arrangera något bättre själv.
Det är lätt att ställa krav och framför allt krav på att ideell verksamhet skall ha samma nivå som Formel 1.

Jag kan köra den där julgranen eller tidtagningen så kan de som har synpunkter prova att komma och gnälla.

Förbättringsförslag är en sak och vi ska alltid göra saker bättre i alla föreningar men har man inte satsat sin egen fritid ska man klaga på andra som har gjort det.

Vi har folk i hojrejsingen som tror att man kan rulla in i depån och slänga upp 800 spänn för en heldags körning och så ska det komma någon och anvisa depåplats och koppla in elen och fixa lunch så det blir servererat i lagom tid mellan passen för varje grupp och stå för flaggvakter och organiseringen i depån och lösa tvister om vem som körde om vem på ett fult sätt osv, osv. Klubbverksamhet skall drivas av klubbmedlemmarna så det är bara att kavla upp ärmarna och göra ett handtag.

Hejdarn skrev:Förbättringsförslag är en sak och vi ska alltid göra saker bättre i alla föreningar

Så sant konstruktiv kritik är alltid bra

Gert skrev:

Ricky skrev:Finns det några planer/møjligheter att anvænda någon annan som kør julgranen æn den dær killen som hadde den uppgiften 2011?

Avtalet vi har med Mantorp styr bl.a. vilken personal som skall göra vad, inget vi kan påverka. Men, - vi är betalande kund och har som sådan rätt att ställa vissa krav. Ett av kraven är att det skall vara professionell hantering/bemanning på dragracingen. Detta ständigt återkommande ämne.
Jag är mentalt beredd på att hur jag än gör så riskerar jag bli en av de mest utskällda i klubben i år , men jag skal liallafall jobba för vår sak.

/Gert

Hoppas du inte uppfattade mitt inlægg som personlig kritik utan snarare som en fråga.

Hejdarn!
Jag tycker helt enkelt att man som betalande kund bør kunna førvænta sig att bli væl imottagen, något som inte var fallet under dragracingen 2011.
Dær blev helt enkelt kørningen stoppad før att den griniga startern skulle kæfta på alla och envar i stællet før att på ett konstruktivt sætt bidra till en fungerande kørning.

Om du tycker att detta betyder att JAG bara klagar och førvæntar mig att komma till något "dukat bord" ær jag dessværre inte enig med dig.

Den næmnda starterns uppførane var INTE OK!

Ricky: Det gör jag absolut inte.
Hejdarn: Alla som varit med ett tag i idella föreningar vet ju att historien upprepar sig, oberoende av vilken organisation det gäller.

Nå, nu gäller det att med de förutsättningar som finns göra det bästa av dagarna på Mantorp!
Det är fler som hört av sig med tämligen tydliga åsikter om just dragracingen och den personal som skött det hela.

En person har fått mycket beröm! Frammataren Helena. Jag hoppas såklart att hon kan vara med i år också.

Avseende den personal som alla verkar ha synpunkter på har jag idag ingen övrig info. Jag återkommer när jag vet mer.
/Gert

Oavsett personal så ser jag vældigt mycket fram till KM.

Helena och alla ni andra funktionærer gør ett riktigt kanonjobb!!

Hejdarn skrev:Va fan Gert. De som jobbar ideellt ska inte ta skit av de som kommer och ställer krav utan att lyfta ett finger.
Har någon fixat något så kan man gilla det och hjälpa till (jag kan säkert hjälpa till om det behövs även om jag inte fattar något av dragracing) eller knipa igen och arrangera något bättre själv.
Det är lätt att ställa krav och framför allt krav på att ideell verksamhet skall ha samma nivå som Formel 1.

Jag kan köra den där julgranen eller tidtagningen så kan de som har synpunkter prova att komma och gnälla.

Förbättringsförslag är en sak och vi ska alltid göra saker bättre i alla föreningar men har man inte satsat sin egen fritid ska man klaga på andra som har gjort det.

Vi har folk i hojrejsingen som tror att man kan rulla in i depån och slänga upp 800 spänn för en heldags körning och så ska det komma någon och anvisa depåplats och koppla in elen och fixa lunch så det blir servererat i lagom tid mellan passen för varje grupp och stå för flaggvakter och organiseringen i depån och lösa tvister om vem som körde om vem på ett fult sätt osv, osv. Klubbverksamhet skall drivas av klubbmedlemmarna så det är bara att kavla upp ärmarna och göra ett handtag.

Hejarn jag tror inte du var på km förra året för då skulle du inte komma med dom kommentarerna du gör.
Vi är kunder till Mantorp och betalar för bana och tidtagning ,Mantorp anlitar 5100 för att sköta tidtagningen . Om dom har en starter som inte levererar vad han ska och vi är nöjda med så är det ett problem.då får man byta starter
Sen ska man väl inte drömma ut hela 5100 bara för att dom hade en kass starter,hoppas verkligen vi slipper se honom i år
Helena är en kanontjej hon gör ett jättebra jobb i frammatningen hoppas hon har tid att vara med i år
/Jerka

Helena, den rabiata häxan som förde ett jäkla liv i depån?

Var helt säker på att det var henne ni pratade om först, väldigt otrevlig och otroligt hetsig.
Hoppas verkligen man har anlitat en lugnare person med lite mer framförhållning iår.

Ricky och Jerka, min kommentar var till Gerts "jag riskerar att bli den mest utskällde i klubben i år" och ang folk som klagar på de ideellt arbetande.

Att köpa en tjänst av Mantorp är inte frågan om ideellt arbete utan man betalar för att få ett professionellt arbete utfört. Där har man definitivt rätt att ställa krav!

Jag kanske var otydlig i mitt förra inlägg men det var så det var menat i vilket fall.

Jag känner inte riktigt igen den beskrivning du ger av tjejen i frammatningen Lars Jakobsson, om det nu är Helena du menar. Jag tycker att hon skött sitt frivilliga oavlönade jobb med stor bravur, sett till så att frammatningen flyter etc. Om alla lyssnar på genomgången innan körningen börjar och följer de regler som sätts upp, så funkar det bra, tyvärr gör inte alla det!

Vid tävlingen är det viktigt att vinnande bil hamnar rätt i stegen inför nästa repa. Det är inte alltid lätt när någon lämnat sin bil och gått på toa eller liknande och det fattas en bil och det stoppar upp, med irritation bland förarna som väntar. Jag fördrar faktiskt en person som kan vara tydlig och peka med hela handen så det händer rätt grejer.

Så jag tycker vi skall vara rädda om de funktionärer som ställer upp gratis och dessutom betalar sin resa fram och tillbaka själv, i Helenas fall ca 30 mil.

Sist men inte minst ger jag Helena 5 av 5 möjliga i betyg

/Lars/

Så dåligt som hela dragracingen fungerade har jag svårt att se hur det skulle bli bättre genom gap och skrik.
Vi som inte var intresserade att köra bracket utan bara ville testa lite tider hade det inte lätt dom där dagarna.

Är inte folk vid sin bil får dom skylla sig själva, då kör man vidare.

Genomgångarna gav inget förutom det mest grundläggande självklara.

På tex EDPS som Bilsport anordnar flyter det på väldigt bra utan skrik, gap och bråk.

Några förtydliganden i första inlägget

Det har nu varit inlägg med synpunkter såväl som tillmälen på tidtagning, starter som frammatare.

Så här är dagsformen:

Jag kommer på plats att prata med personalen för tidtagningen och start. Jag kommer att delge de synpunkter jag fått, det gäller inte enbart de som skrivits i denna tråd. Ett flertal har hört av sig med synpunkter i likhet med det som framförts här.
Jag kommer att vara tydlig avseende CCS krav på den tjänst vi köpt.

Helena och jag kommer att vara frammatare, det finns även andra vidtalade.

Jag och Helena kommer att, som det heter, prata oss samman, om historik och vad vi lärt av det.

Det är rätt att det inte blir bättre av gapa och skrika. Det fungerar bättre med lugna och tydliga anvisningar. Jag kommer att leverera dessa.

Genomgången före kommer nog inte att innehålla några överraskningar, mest grundläggande, de som inte har erfarenhet eller så vill, kommer att få utbildning på plats.

Vill man delta i dragracingen så är man vid sin bil och är uppmärksam på, och följer arrangörens anvisningar.

Vid eventuella frågeställningar har arrangören sista ordet. Lika för alla.

CCS körde i fjol dragracing enligt EDPS. Vilket bl.a. innebär att cabbar får delta. Kraven på säkerhet för cabbar respektive täckta bilar framgår av EDPS reglementet
http://web.sbf.se/regler/up/13/EDPS_2011.pdf

Alltnog, det kan komma många bilar, det blir trångt, förhoppningsvis varmt, många synpunkter. Lyckas vi få alla att respektera ovanstående så kommer vi faktiskt att få en mycket trevlig dag på strippen. Jag utgår från att alla som kommer har det som mål!

Så låt oss nu komma vidare i positiv anda.

/Gert

Gert - vill du ha hjälp på Mantorp så får du hojta till.

Några nya förtydliganden i första inlägget.

Mvh Göran