www.clubcorvette.se

CCS Racing Cup
Det skulle vara kul att veta vad ni har för varvtider på Banorna?

Man måste ha en liten morot

Ubbe skrev:CCS Racing Cup
Det skulle vara kul att veta vad ni har för varvtider på Banorna?

Man måste ha en liten morot

Finns en tråd https://forum.clubcorvette.se/viewto ... =22&t=9539 men
grovt så runt 1,30 på Mantorp, 0.59-1,02 på Kinnekulle, 0,50-0,53 på Falkenberg, 1,08-1,12 på Knutstorp och 1,48- 1,54 på Anderstorp. Går man under dessa rikttider med 3,2kg/hk (som vi begränsas av) så ligger man bra till.

Man får komma ihåg att officiella tider från tävlingarna är satta under ca 10-15 intensiva varv och oftast i kamp med medtävlare.

Här är lite varvtider att klå Ubbe

Mantorp: 1.30,6 - ska också försöka komma under 1.30 nästa år
Anderstorp: 1.55,3 - första gången på Anderstorp i somras
Gotland Ring: 1.37,4 - det sägs att man bör kunna köra lika fort på Gotland ring som på Mantorp. En del att göra där
Nürburgring: 8.22,2 - BTG, dvs Bridge to Gantry vid turistkörning utan långa rakan. Ringen is the shit!

Måste åka till Anders och trimma i vinter om jag ska slå Bengt nästa år

Micke L
Corvette C6 Coupé 2008
American Racing Headers, Callaway honker air induction, NW 102 Spjäll
PFADT Johnny O’Connell Signature Suspension Stage 1
Toyo R 888 r-däck

Sett era filmer från Mantorp och det finns generellt en hel del tid att tjäna i senare inbromsningar och kurvhastighet.
Det bästa är att det inte kostar en spänn mer än möjligtvis nya underkläder emellanåt.

Kul nu har man lite tider att slå
Det blir en racing instruktör i bilen, nästa gång

Så är det om man har tillräckligt mycket vana av bilen och banan men det är också ett jättebra sätt att bli stressad, missa apex, tappa för mycket fart och förlora utgångsfart. De flesta rookies tjänar mest på tidig bromspunkt.

Men har man alla de sakerna på plats först så är det trailbraking till apex som gäller med 0 sekunders overlap för bästa varvtid.

Lovar också bättring till 2014 på Mantorp
2012 - 1.39
2013 - 1.30.9 (bromsklossen Ricky ivägen )
2014 - Passa dig Jonny !

Kan meddela att jag såg max 126 grader på Oljan 2013 med Ron Davies kombinerad kylare
med oljedelen till vänster, utan några hål i huven.

Hejdarn skrev:Så är det om man har tillräckligt mycket vana av bilen och banan men det är också ett jättebra sätt att bli stressad, missa apex, tappa för mycket fart och förlora utgångsfart. De flesta rookies tjänar mest på tidig bromspunkt.

Men har man alla de sakerna på plats först så är det trailbraking till apex som gäller med 0 sekunders overlap för bästa varvtid.

Jepp, är själv i trailbreakinglärandet och det finns en hel del att hämta där.
Vad jag menar är att det finns en del kvar att tjäna före att det behöver kosta pengar i trim osv.

Jag har ju glömt att tacka Thomas (hejdarn)
Fick ju massa bra tips
Jag vet att jag bromsade väldigt tidig + att jag släppte på gasen (Mjölby kurvan), men det berodde på att Lördagens träning så började bromsarna koka och hade ingen broms alls Det satt i huvet på Söndagens race

Tycker att vi skulle dra igång Time Attack på KM. ETT VARV gäller. Alla bromsar håller osv...
Inga bilar i vägen. TIME ATTACK ersätter kvalet , tiden ger startposition i racen...

Bengt skrev:Tycker att vi skulle dra igång Time Attack på KM. ETT VARV gäller. Alla bromsar håller osv...
Inga bilar i vägen. TIME ATTACK ersätter kvalet , tiden ger startposition i racen...

Ja varför inte
Nu vet vi att dom flesta corvetterna av den äldre modellen inte klarar 8 varv (orginal bil)
Vi kan ju ha ett race med 3varv så kan ju standard bilarna vara med och leka.
Billigt racing

MikeL skrev:Mantorp: 1.30,6 - ska också försöka komma under 1.30 nästa år
Anderstorp: 1.55,3 - första gången på Anderstorp i somras
Gotland Ring: 1.37,4 - det sägs att man bör kunna köra lika fort på Gotland ring som på Mantorp. En del att göra där
Nürburgring: 8.22,2 - BTG, dvs Bridge to Gantry vid turistkörning utan långa rakan. Ringen is the shit!

Måste åka till Anders och trimma i vinter om jag ska slå Bengt nästa år

Micke L

Hej Micke dina tider är bra .
Varför inte satsa dina pengar på att preppa din bil för CCS Racing Cup
Tyvärr har du glömt att skriva var du bor i signaturen
Men kom gärna förbi Falkenberg eller Mantorp när vi kör så visar vi hur vi preppat bilarna.
Med race hälsningar

Mange_C5 skrev:

Hejdarn skrev:Så är det om man har tillräckligt mycket vana av bilen och banan men det är också ett jättebra sätt att bli stressad, missa apex, tappa för mycket fart och förlora utgångsfart. De flesta rookies tjänar mest på tidig bromspunkt.

Men har man alla de sakerna på plats först så är det trailbraking till apex som gäller med 0 sekunders overlap för bästa varvtid.

Jepp, är själv i trailbreakinglärandet och det finns en hel del att hämta där.
Vad jag menar är att det finns en del kvar att tjäna före att det behöver kosta pengar i trim osv.

Det är klart att du har rätt i det du säger. Jag ville bara förtydliga var man ska börja.
Vanligaste rookie-felet är för sen bromsning och för låg kurvhastighet.

Ubbe skrev:Jag har ju glömt att tacka Thomas (hejdarn)
Fick ju massa bra tips
Jag vet att jag bromsade väldigt tidig + att jag släppte på gasen (Mjölby kurvan), men det berodde på att Lördagens träning så började bromsarna koka och hade ingen broms alls Det satt i huvet på Söndagens race

App, app, app Ubbe. Vad har vi sagt om att bilen alltid skall vara på gas eller broms?
Det är väldigt kul när man ger några tips och så ser man att det går både fortare och stabilare.

Bengt skrev:Tycker att vi skulle dra igång Time Attack på KM. ETT VARV gäller. Alla bromsar håller osv...
Inga bilar i vägen. TIME ATTACK ersätter kvalet , tiden ger startposition i racen...

Hederliga envarvskval är inget att skämmas för. Kvaltid är generellt ett bra sätt att sortera in klasser.
Att dela in på pappershästar inte helt optimalt...

Ubbe skrev:

Bengt skrev:Tycker att vi skulle dra igång Time Attack på KM. ETT VARV gäller. Alla bromsar håller osv...
Inga bilar i vägen. TIME ATTACK ersätter kvalet , tiden ger startposition i racen...

Ja varför inte
Nu vet vi att dom flesta corvetterna av den äldre modellen inte klarar 8 varv (orginal bil)
Vi kan ju ha ett race med 3varv så kan ju standard bilarna vara med och leka.
Billigt racing

Timeattack är en bra tävlingsform, låg olycksrisk, flera tävlingar (man kan tom köra en serie), mindre problem med kylning,
billigt - Det beror på vilka moddar som tillåts.

745 skrev:

MikeL skrev:Mantorp: 1.30,6 - ska också försöka komma under 1.30 nästa år
Anderstorp: 1.55,3 - första gången på Anderstorp i somras
Gotland Ring: 1.37,4 - det sägs att man bör kunna köra lika fort på Gotland ring som på Mantorp. En del att göra där
Nürburgring: 8.22,2 - BTG, dvs Bridge to Gantry vid turistkörning utan långa rakan. Ringen is the shit!

Måste åka till Anders och trimma i vinter om jag ska slå Bengt nästa år

Micke L

Hej Micke dina tider är bra .
Varför inte satsa dina pengar på att preppa din bil för CCS Racing Cup
Tyvärr har du glömt att skriva var du bor i signaturen
Men kom gärna förbi Falkenberg eller Mantorp när vi kör så visar vi hur vi preppat bilarna.
Med race hälsningar

Ska absolut försöka komma till Mantorp och kolla på racet Bengt och Ubbe var också inne på det. Vi kanske kan titta närmare på vad som skulle behöva fixas för att vara med i Cupen. Skulle vara fett nice att go all in i racingen och vara med

Bor i Nacka, inte nära någon bana

Micke

Vi har ju gamla vägen från Duvnäs till Fisksätra som vi kan ha som teststräcka, finns ju en gammal bridge där med

Gamla Saltisvægen ær en gammal favorit, dær gasades det friskt med trimmade Volvo 142:or mm før en halv mansålder sedan.

På vintern kørde vi på Duvnæsvikens is, skridsoåkarna høll till længst inne i viken och vi kørde længre ut, man kørde ner bilarna på isen vid Måsungens seglarskola.

Det var tider det..

Kul att det ær flera som bor i Nacka!

//Ricky.

Ubbe vad hade du själv för varvtid?????

MikeL skrev:Ska absolut försöka komma till Mantorp och kolla på racet Bengt och Ubbe var också inne på det. Vi kanske kan titta närmare på vad som skulle behöva fixas för att vara med i Cupen. Skulle vara fett nice att go all in i racingen och vara med

Bor i Nacka, inte nära någon bana

Micke

Jag bor på Ekerö så jag har nog närmre till Mantorp än er alla tre
Kanonkul Släng in ett tält m.m. i bilen så kan ni stanna och käka middag.

Är det fre till lörd eller lörd till sön som gäller Göran ?

Bengt skrev:Är det fre till lörd eller lörd till sön som gäller Göran ?

Det brukar vara fredag till söndag men inbjudan har inte kommit ännu, håll ögonen på denna tråd:
https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 37&t=16813
Vi ses på Malmby

Chrippe skrev:Ubbe vad hade du själv för varvtid?????

https://www.youtube.com/watch?v=H0pu-KT-bvE
Anderstorp 1,58


Tälta Har man corvette så bor man på slott

Ubbe skrev:

Chrippe skrev:Ubbe vad hade du själv för varvtid?????

https://www.youtube.com/watch?v=H0pu-KT-bvE
Anderstorp 1,58


Tälta Har man corvette så bor man på slott

Väljer man slott så lipar man inte heller för startavgift eller om hur dyrt det är med racing..

Däremot kan man ju välja ett tält som är något högre än ligghöjd med pris/kvalite högre än Lidl utbud samt har lite bättre funktion än bara insynskydd..

Ubbe skrev:Tälta Har man corvette så bor man på slott

Menar du så här

Har precis en sån på vardagsrumsgolvet hemma. Ungarnas, skall fråga om jag får låna det

Bengt skrev:Har precis en sån på vardagsrumsgolvet hemma. Ungarnas, skall fråga om jag får låna det

Bra, då blir Ubbe (och alla andra) glada