www.clubcorvette.se

Någon som vet hur många liter vatten det rymms i hela kylsystemet på en BB 427?

Och hur mycket vatten kommer ut då jag lossar nedre slangen på kylaren?

Jag funderar pga. att min bil kommer snart till gbg med båt från USA och jag vet inte inte om det är tillräckligt med glykol i den för att klara färden upp till norra sverige på lastbilen. Jag tänkte nämligen skicka en kompis från gbg för att fixa det.

på min 454 va det 24liter totalt alltså 12 liter vatten och 12liter glykol bör vara ungefär samma

Å fyfan rymmer den så mycket? Jag trodde det var ungefär 12-14 liter...

frisk skrev:på min 454 va det 24liter totalt alltså 12 liter vatten och 12liter glykol bör vara ungefär samma

Jo men då fyllde du ju hela sumpen oxå eller?

/Terner

lol nä hehe kolla själv Terner när du fyller din! Hade dock en 3radig kylare om det nu spelar roll... borde vara någorlunda samma. Man kan ju alltid prova att hälla i och mäta med bara vatten och sen tappa av helften och fylla på igen resterande med glykol!

Jodå vet att BB är törstiga men trodde inte det gällde kylaren lol.

frisk skrev:lol nä hehe kolla själv Terner när du fyller din! Hade dock en 3radig kylare om det nu spelar roll... borde vara någorlunda samma. Man kan ju alltid prova att hälla i och mäta med bara vatten och sen tappa av helften och fylla på igen resterande med glykol!

Då måste väl en blandning på 5 liter å gången vara smidigare

Är det ingen som har en verkstadshandbok som kan kolla hur mycket det ska rymma i en 427 eller 454? 24 liter kan ju inte stämma?!?!? Eller

Jasså!! Nä det kan ju inte stämma för jag sa det

Hej
Tittade i Haynes manual. 427:an rymmer 22 qts => 20,8 liter.

mvh
Börje

Hallå!
I min 454:a ca 20 liter
Stefan

Räcker det inte med en tredjedel glykol på sommarbilar?
Glykolen sänker ju kokpunkten lite eller?

/Terner

Och jag kollade i Chilton´s för säkerhets skull. 22 qts, antar att det är US quarts inte Imperial qts och då blir det mycke riktigt 20.82 liter. Frisk har rätt.

Vad jag har fått lära mig så ska det va helften/helften. Vet dock ej varför.

60% glykol är optimalt för kylskydd, men för att kyla så är rent(destillerat) vatten bättre med waterWetter http://www.redlineoil.com/products_coolant.asp

-ren glykol fryser vid -13

Eh vad koatar 21 liter WaterWetter då?

/Terner

reklamfilm http://www.redlineoil.com/products_cool ... antFlash=1

en flaska(3,5dl) räcker till 11-15 liter vatten

Rent vatten kyler också bättre än 50/50 med glykol

Mer info om redlines Waterwetter http://www.redlineoil.com/whitePaper/17.pdf

Glykolen finns väl där för frys- & korrisions-skydd (något mer?). Frysskyddet har man ju föga nytta av... så man kanske skulle testa med Water Wetter istället om det kan ge fullgott korrisionsskydd + sänkt temp? Någon som redan har gjort det?

De gäller att ha den varmt över vinter då

Stefan skrev:Rent vatten kyler också bättre än 50/50 med glykol

Vet ej hur den teorin stämmer tycker personligen att man får mindre kokproblem med Glyckol i vattnet som höjer kokpunkten.

Men däremot vet jag hur motorerna ser ut efter ett tag ingen vaker syn så kör med Glykol i eller något som gör att det inte rostar.

Och glöm inte att byta vart 3 år eller åtminstone var 5år rost skyddet försvinner med tiden.

Har sett aldeles för många fina marintoppar med sönderostade kylkanaler.
Specilt dom tungjutna sb topparna. Där ytan för topplockspackningen försvinner på ytersidan och metalringen åker ut i kylkanalen.

Mvh
MrV8

mrv8 skrev:Men däremot vet jag hur motorerna ser ut efter ett tag ingen vaker syn så kör med Glykol i eller något som gör att det inte rostar.

Nja de va inget jag rekommenderade sorry hehe

hehe sry Frisk du hade rätt
Men att det rymmer så jävla mycket trodde jag inte

Läste ni det grabbar!!! Jag hade rätt!!
Det e ju nästan så man kan vara med i diskutionerna på allvar nu och inte bara göra dumma inlägg!..... fast vem ska annars göra dom