www.clubcorvette.se

PS. Jag har har använt GMs rekomenderade tillsatts för problemet men det hjälper inte efter 25 mil.Är det någon som vet var man kan få hjälp med detta runt Stockholm.Finns det någon förutom Svenska Bil.Jag får hjälp med att scanna felt på Måndag.Troligen givarbyte till höger tank.DS

velasoraptor skrev:PS. Jag har har använt GMs rekomenderade tillsatts för problemet men det hjälper inte efter 25 mil.Är det någon som vet var man kan få hjälp med detta runt Stockholm.Finns det någon förutom Svenska Bil.Jag får hjälp med att scanna felt på Måndag.Troligen givarbyte till höger tank.DS

Kolla felkoden (du behöver ingen scanner för det) och posta här.

Se http://www.c5forum.com/ayc/dtcdic.php för instruktion hur du kollar koderna.

ack för hjälpen.Men jag vet redan coden.Den betyder låg spänning tll höger sensor bak i tanken.Men jag misstänker ett jordfel.För som jag sa i tidigare inlägg (i går) så går tankmätaren upp (halv tank)så fort jag trampar på bromsen för att efter någon minut gå ned till 0 igen.Även stillastående går tank mätaren upp när man trampar på bromsen.Dock bara till halv tank.Därför skall jag kolla med en riktig dator för cherolet på Måndag för att se om man får en bättre koll på felet. Ha det bra.

velasoraptor skrev:ack för hjälpen.Men jag vet redan coden.Den betyder låg spänning tll höger sensor bak i tanken.Men jag misstänker ett jordfel.För som jag sa i tidigare inlägg (i går) så går tankmätaren upp (halv tank)så fort jag trampar på bromsen för att efter någon minut gå ned till 0 igen.Även stillastående går tank mätaren upp när man trampar på bromsen.Dock bara till halv tank.Därför skall jag kolla med en riktig dator för cherolet på Måndag för att se om man får en bättre koll på felet. Ha det bra.

DTC P2067 Fuel Level Sensor 2 Circuit Low Voltage

Tyvärr måste jag göra dig besviken för du ser inte mer än att koden P2067 är satt och du kan se spänningen från tankgivarna med en Tech2 eller motvarande scanner verktyg.

På en del har det hjälpt att koppla ur batteriet över natten och sen har felet varit borta.

På en del har det hjälpt att loss kontakten på passagerarsidans tank och rengöra kontakten med el/elektronik spray. På en del får man ta bort hela enheten från tanken och kontrollera elanslutningarna samt när man ändå är där göra rent själva givarelementet med tops.

Den mer ovanliga orsaken är ett fel i systemet som pumpar soppa mellan tankarna (nivån blir för låg i passagerartanken), ganska vanligt att en GM verkstad byter ut tankar och röret mellan. Jag har dock aldrig varit med om detta.

Hejsan igen. Du har nog rätt.Det låter lågiskt.Tackar för informationen.